НАРЕДБА № 2 ОТ 15 МАРТ 2002 Г. ЗА УСЛОВИЯТА И РЕДА ЗА УТВЪРЖДАВАНЕ НА ТРАНСПОРТНИ СХЕМИ И ЗА ОСЪЩЕСТВЯВАНЕ НА ОБЩЕСТВЕНИ ПРЕВОЗИ НА ПЪТНИЦИ С АВТОБУСИ (ЗАГЛ. ИЗМ. - ДВ, БР. 44 ОТ 2011 Г.)
Това е резюме на текстовете от нормативния акт, целящо лесно и бързо запознаване на потребителя с нормите в него.
Виж оригиналния текст на документа
Чл. 1
Наредба № 2 от 15 март 2002 г. определя условията и реда за утвърждаване на транспортните схеми, както и за осъществяване на обществените превози на пътници с автобуси. Актуализацията на наредбата е извършена с изменение, публикувано в Държавен вестник, брой 44 от 2011 г.
Чл. 2
Обществен превоз на пътници с автобуси в България може да се осъществява от физически и юридически лица, които са регистрирани като търговци. Те трябва да имат лиценз за превоз на пътници на територията на страната или лиценз на Общността, както и да притежават всички други необходими документи, определени от закона и наредбата.
Чл. 3
Наредбата регламентира условията и реда за утвърждаване на транспортни схеми, свързани с обществени превози на пътници с автобуси. Приложението й е задължително за всички обществени превози, извършвани по утвърдени транспортни схеми.
Чл. 4
Чл. 4 от Наредба № 2 от 15 март 2002 г. предвижда, че превозите по утвърдени транспортни схеми изискват разпределение на линиите и курсовете между отговорните лица, определени в чл. 2, както и сключването на договори за обществен превоз.
Чл. 5
Наредба № 2 определя четири вида транспортни схеми за обществени превози на пътници с автобуси: общински, областни, междуобластна и републиканска. Последните изменения на наредбата са направени през 2023 г., когато е добавена категорията "междуобластна" и е променен редът на предишните категории.
Чл. 6
Наредба № 2 от 15 март 2002 г. определя условията и реда за утвърдяване на транспортни схеми и осъществяване на обществени превози на пътници с автобуси. Член 6 описва изискванията за предложения за нови автобусни линии и курсове, включително необходимите документи, като маршрутни разписания, проект на маршрутно разписание, информация за пътникопотока и схема на маршрута. За промени в съществуващи маршрутни разписания се изискват описание на промените и актуализирано маршрутно разписание. Пътникопотокът се удостоверява с протокол от комисия, назначена от кмета на общината, и се определя на база процент на използване на пътниковместимостта на автобусите.
Чл. 6а
Наредбата регулира условията и реда за утвърждаване на транспортни схеми и осъществяване на обществени превози на пътници с автобуси. Чл. 6а определя, че предложенията за промени в маршрутните разписания се правят от кметовете на общини и подлежат на съгласуване с областни управители и кметове на общини, засегнати от промяната. Необходимите промени включват откриване на нови линии, удължаване на маршрути, увеличаване на периодите за изпълнение и промяна на часове на тръгване. Някои промени не подлежат на съгласуване, а оттеглянето на съгласуването за спиране в населено място може да се извърши чрез писмено уведомление от кмета.
Чл. 7
Чл. 7 определя видовете автобусни линии в общинските транспортни схеми. Те включват основни и допълнителни градски линии, които осигуряват превози в рамките на населеното място и междуселищни линии за свързване на различни населени места в общината. Допълнителните линии имат режим на движение, позволяващ спиране по желание на пътниците на определени места, като не дублират основните линии.
Чл. 8
Чл. 8 от Наредба № 2 от 15 март 2002 г. определя процедурата за разработване и утвърдяване на маршрутни разписания на общинските транспортни схеми. Общините подготвят маршрутите и ги предоставят на комисия, назначена от кмета, 14 дни преди заседанието. Комисията, състояща се от специалисти и представители на различни институции, обсъжда маршрутите, които след това се внасят за одобрение от общинския съвет. Промени в схемите също се извършват по предложение на комисията и се утвърдяват от общинските съвети.
Чл. 8а
Член 8а от Наредба № 2 от 15 март 2002 г. предвижда, че при разработването на общинските транспортни схеми трябва да се осигури свързаност на всяко населено място в общината с общинския център. Изключение се прави, когато свързаността се осъществява чрез автобусна линия от областната или междуобластната транспортна схема.
Чл. 9
Член 9 от Наредба № 2 от 15 март 2002 г. предвижда, че маршрутните разписания на градските автобусни линии трябва да бъдат разработвани с цел осигуряване на връзки между различните видове транспорт. Това е важно за интеграцията на обществените превози и улесняване на пътуванията на гражданите.
Чл. 10
Наредба № 2 от 15 март 2002 г. определя условията и реда за утвърждаване на транспортни схеми и осъществяване на обществени превози с автобуси. Член 10 описва, че областните транспортни схеми обхващат междуселищни линии, обслужващи две или повече общини. Разписанията на тези линии се разработват от областните администрации. Кметовете на общините могат да предлагат изменения в маршрутните разписания, като прилагат проекти. Предложенията за нови маршрутни разписания трябва да имат писмено съгласие от всички общини, през които минава линията.
Чл. 11
Чл. 11 от Наредба № 2 регламентира процедурата за обсъждане и утвърдяване на промени в маршрутните разписания на обществените превози. Предложенията се разглеждат от комисия, назначена от областния управител, която включва представители на различни институции и организации. Предложенията трябва да бъдат предоставени на комисията 14 дни преди заседанието. Комисията координира маршрутните разписания и решава спорове между общините, а утвърдителната власт е в ръцете на областните управители.
Чл. 11а
Чл. 11а от Наредба № 2 определя, че междуобластната транспортна схема включва автобусни линии, които свързват населени места от две съседни области, без да осъществяват връзка между областните центрове. Утвърдяването на тази схема се извършва от министъра на транспорта и съобщенията по реда на чл. 12.
Чл. 12
Наредба № 2 от 15 март 2002 г. определя условията и реда за утвърждаване на транспортни схеми и осъществяване на обществени превози на пътници с автобуси. Републиканската транспортна схема включва междуселищни автобусни линии, свързващи населени места от две или повече области, с определени условия за спирките. Изготвя се от Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" и се утвърджава от министъра на транспорта. Предложения за промени могат да се подават до четири пъти годишно и се обсъждат от назначена комисия. Областните управители играят важна роля в предлагането на промени, като техните предложения трябва да бъдат мотивирани и съгласувани с кметовете на съответните общини. Министерството уведомява областните управители за утвърдените промени в срок от 14 дни.
Чл. 13
Член 13 от Наредба № 2 от 15 март 2002 г. предвижда, че при разработването на маршрутно разписание от общината възложител за републиканската и междуобластната транспортна схема, е необходимо да се осъществи координация между различните видове транспорт. Тази координация е важна за разглеждането и приемането на маршрутното разписание от съответната комисия.
Чл. 14
Чл. 14 от Наредба № 2 определя, че разработването на транспортните схеми на републиканско, междуобластно и областно ниво трябва да се извършва при спазване на определени изисквания и принципа за равнопоставеност, освен ако някоя от общините не се откаже от правото си. С утвърдителния процес на транспортните схеми се определят линиите и курсовете, които общините могат да възлагат на превозвачите.
Чл. 15
Наредба № 2 от 15 март 2002 г. определя условията и реда за утвърждаване на транспортни схеми и осъществяване на обществени превози на пътници с автобуси. Член 15 регламентира как общинските съвети определят автогарите за начални, междинни или крайни спирки, както и как се уведомяват органите за изменения в маршрутните разписания. В населени места с една автогара, когато капацитетът е изчерпан, общинският съвет може да реши обслужването на определени автобусни линии от автоспирка. Решението трябва да осигурява приоритетно обслужване в автогарата по видове автобусни линии, като се дава предимство на международния превоз, републиканската и междуобластната транспортна схема, следвани от областните и междуселищните линии.
Чл. 15а
Чл. 15а от Наредба № 2 предвижда действия при аварийни ситуации и ремонтни дейности по автобусни маршрути. Кметът на общината може да определи алтернативен маршрут със заповед за определен период. При временна липса на пътникопоток поради извънредни условия, кметовете могат да разрешат преустановяване на превозите по искане на превозвачите. В срок от 3 дни след издаване на заповедта, кметът уведомява съответните органи и Изпълнителната агенция "Автомобилна администрация".
Чл. 16
Наредбата регламентира условията и реда за утвърдяване на транспортни схеми и осъществяване на обществени превози с автобуси. Чл. 16 предвижда минимални интервали между курсовете на междуселищните линии, като за общинските схеми е 15 минути, а за областните и републиканските - 30 минути. При доказана транспортна необходимост може да се определи по-малък интервал. От 01.01.2013 г. се изисква минимален интервал между часовете на тръгване от спирките на автобусните линии и влаковете, който е 30 минути за общинските и 60 минути за областните и републиканските линии. Възможно е по изключение да се допусне интервал от 10 минути. Кметовете уведомяват органа, утвърдил разписанията, за проверка 6 месеца преди изтичането на договора за превоз, а разписанията, които не отговарят на изискванията, се закриват.
Чл. 16а
Чл. 16а от Наредба № 2 определя изискванията за разписанията на автобусни линии в общинските, областните, междуобластните и републиканските транспортни схеми. Те трябва да осигуряват: 1. Спазване на ограниченията за скорост, установени с пътни знаци и маркировка; 2. Спазване на изискванията на Регламент (ЕО) № 561/2006 относно социалното законодателство в автомобилния транспорт, включително правила за управление, почивки и прекъсвания за превози на линии с дължина до 50 км.
Чл. 16б
Член 16б от наредбата регламентира извънредните курсове на автобуси по време на официални празници и увеличен брой пътуващи. Превозвачите могат да извършват извънредни курсове, ако следващият курс по разписание е най-малко 60 минути след извънредния. Извънредните курсове трябва да са обозначени с надпис и да се движат заедно с курсовете по разписание, спирайки само за слизане на пътници.
Чл. 16в
Наредбата определя условията и реда за възлагане на автобусни превози от общинския съвет чрез кмета, следвайки законодателството за концесиите и обществените поръчки. Възлагането може да включва прехвърляне на оперативния риск на икономическия оператор. Условията за възлагане включват маршрутно разписание, механизми за разпределение на разходите и приходи, изисквания за качество на услугата и лиценз за обществен превоз. Специални изисквания са предвидени за превоз на лица с увреждания и лица с намалена подвижност. Общинските съвети трябва да вземат решения за възлагане на превозите не по-късно от 6 месеца преди изтичането на договорите.
Чл. 16г
Чл. 16г от Наредба № 2 от 15 март 2002 г. определя условията, при които кметът на общината може да сключи договор с вътрешен оператор за обществени превози. Договорът се сключва след решение на общинския съвет, при спазване на определени условия и след публикуване на обявление. Включва условия, които гарантират, че компенсацията не надвишава нетния финансов ефект от разходите и приходите. Решението за избор на превозвач може да бъде обжалвано в 14-дневен срок.
Чл. 16д
Наредба № 2 от 15 март 2002 г. регламентира условията и реда за утвърдяване на транспортни схеми и осъществяване на обществени превози на пътници с автобуси. Член 16д определя сроковете на договорите за обществена превозна услуга, които не могат да надвишават 10 години за междуселищните и градските автобусни превози. При определени условия, като комбиниран транспорт или значителни активи, срокът може да бъде удължен до 15 години. Договорите могат да бъдат по-дълги при условие на обосновка и одобрение от Европейската комисия. Областният управител е компетентен орган за разрешаване на спешни мерки, свързани с обществените услуги за пътнически превоз, а решенията му подлежат на обжалване.
Чл. 16е
Чл. 16е от Наредба № 2 определя условията за изчисляване на компенсацията за задължението за обществен превоз на пътници. Компенсацията се изчислява в съответствие с чл. 16в, ал. 2, т. 2 и 3, както и по приложението на Регламент (ЕО) № 1370/2007 на Европейския парламент и Съвета, който касае обществените услуги за пътнически превоз с железопътен и автомобилен транспорт.
Чл. 16ж
Чл. 16ж. определя задълженията на кмета на общината за публикуване на годишен отчет относно обществените превози на пътници, съгласно Регламент (ЕО) № 1370/2007. Общинският съвет е длъжен да публикува информация за предстоящи обществени поръчки минимум една година преди тяхното възлагане. При поръчки под 50 000 километра годишно, публикацията не е задължителна. В случай на промяна в информацията, тя трябва да бъде поправена своевременно, без да засяга началните дати на поръчките. Задължението за публикуване не важи за член 5, параграф 5 от същия Регламент. Общинският съвет трябва да предостави мотиви на заинтересовани лица при искане за информация относно пряко възлагане на поръчка.
Чл. 16з
Чл. 16з. определя условията за закриване на маршрутни разписания от компетентния орган. Закриването е възможно при следните условия: 1) ако общинският съвет не е взел решение за нови автобусни линии или курсове в срок от 6 месеца; 2) ако не е взето решение в определените срокове по предходни членове; 3) ако няма кандидати или явилите се кандидати не отговарят на условията при две последователни процедури за възлагане на превози. Кметът уведомява компетентния орган в срок от един месец след изтичането на сроковете.
Чл. 17
Член 17 от Наредба № 2 за условията и реда за утвърдяване на транспортни схеми и за осъществяване на обществени превози на пътници с автобуси е отменен с обнародване в Държавен вестник, брой 51 от 2023 г.
Чл. 18
Член 18 от Наредба № 2 за условията и реда за утвърдяване на транспортни схеми и за осъществяване на обществени превози на пътници с автобуси е отменен с публикация в Държавен вестник, брой 51 от 2023 г.
Чл. 19
Член 19 от Наредба № 2 за условията и реда за утвърдяване на транспортни схеми и за осъществяване на обществени превози на пътници с автобуси е отменен с обнародването на Държавен вестник, брой 51 от 2023 година.
Чл. 20
Член 20 от Наредба № 2, който е изменен с ДВ, бр. 44 от 2011 г. и впоследствие отменен с ДВ, бр. 51 от 2023 г., вече не е в сила. Това означава, че разпоредбите, които са били включени в него, не са приложими след датата на отмяната.
Чл. 21
Член 21 от Наредба № 2, който е бил в сила до 2023 г., е отменен с обнародването на изменение в Държавен вестник, брой 51 от 2023 г. Отмяната означава, че разпоредбите, съдържащи се в този член, вече не са приложими.
Чл. 22
Член 22 от Наредба № 2, който е в сила от 15 март 2002 г. и регламентира условията и реда за утвърждаване на транспортни схеми и осъществяване на обществени превози на пътници с автобуси, е отменен с обнародването в Държавен вестник, брой 51 от 2023 г.
Чл. 23
Чл. 23 от Наредба № 2 за условията и реда за утвърдяване на транспортни схеми и за осъществяване на обществени превози на пътници с автобуси е отменен с публикация в Държавен вестник, брой 51 от 2023 г.
Чл. 24
Член 24 от Наредба № 2, която касае условията и реда за утвърдяване на транспортни схеми и осъществяване на обществени превози на пътници с автобуси, е отменен с обнародването в Държавен вестник, брой 51 от 2023 г.
Чл. 25
Член 25 от Наредба № 2 за условията и реда за утвърдяване на транспортни схеми и за осъществяване на обществени превози на пътници с автобуси е отменен с обнародване в Държавен вестник, брой 51 от 2023 г.
Чл. 26
Член 26 от Наредба № 2, касаеща условията и реда за утвърждаване на транспортни схеми и осъществяване на обществени превози на пътници с автобуси, е отменен с обнародването в Държавен вестник, брой 51 от 2023 г.
Чл. 27
Член 27 от Наредба № 2, който е бил изменен с ДВ, бр. 44 от 2011 г., е отменен с ДВ, бр. 51 от 2023 г. Това означава, че разпоредбите, които са били в сила до 2023 г., вече не се прилагат и не са актуални.
Чл. 28
Член 28 от Наредба № 2 за условията и реда за утвърдяване на транспортни схеми и за осъществяване на обществени превози на пътници с автобуси е отменен с ДВ, бр. 32 от 2003 г.
Чл. 29
Член 29 от Наредба № 2, който е бил изменен и допълнен през 2003 г., е отменен с измененията, публикувани в Държавен вестник, брой 51 от 2023 г. Това означава, че разпоредбите, съдържащи се в този член, вече не са в сила и не се прилагат.
Чл. 29а
Член 29а от Наредба № 2, който е нов, е отменен с ДВ, бр. 51 от 2023 г. Това означава, че разпоредбата, която е била включена в наредбата, вече не е в сила и не се прилага.
Чл. 29б
Наредба № 2 определя условията и реда за утвърждаване на транспортни схеми и осъществяване на обществени превози на пътници с автобуси. Член 29б, който беше нов през 2011 г., е отменен през 2023 г. и е част от глава трета, която се фокусира върху организацията на превоз на пътници по утвърдени транспортни схеми. В раздел I се описват задълженията на лицата, посочени в чл. 2 от наредбата.
Чл. 30 от Наредба № 2
Лицето, отговорно за обществените превози на пътници с автобуси, е длъжно да организира труда на водачите, да провежда медицински прегледи, да осъществява проверки на техническото състояние на автобусите, да контролира превозните документи и да осигурява издаването им. Освен това, трябва да изготвя работни графици, да не допуска превози без валидни документи, да осигурява необходимите материали за тахографи и да инструктира водачите за спазване на европейските регламенти.
Чл. 31
Чл. 31 от Наредба № 2 определя условията за извършване на превоз по автобусна линия. Превозът се осъществява срещу документ за платена превозна цена, който може да бъде билет или карта, издадени от съответното лице. Превозвачите са задължени да поставят на видно място в превозните средства таблица с цените на билетите. Освен това, те трябва да осигурят безпрепятствен достъп за хора с увреждания, които са придружени от кучета водачи.
Чл. 32
Наредбата регламентира условията и реда за утвърждаване на транспортни схеми и осъществяване на обществени превози на пътници с автобуси. В чл. 32 е посочено, че не се допуска превоз на правостоящи пътници по междуселищни, междуобщински и междуобластни линии за разстояния над 30 км.
Чл. 33
Чл. 33 от Наредба № 2 от 15 март 2002 г. определя изискванията към водачите на автобуси, извършващи обществени превози на пътници. Водачът трябва да има валидно свидетелство за управление за съответната категория МПС, да не е осъждан за умишлени престъпления, да притежава валидно удостоверение за психологическа годност и валидна карта за квалификация на водача. Тези изисквания са важни за осигуряване на безопасността и качеството на обществените превози.
Чл. 34
Общественият превоз на пътници по утвърдени транспортни схеми трябва да се осъществява с автобуси, които са технически изправни, съгласно изискванията на наредбата по чл. 147, ал. 1 от Закона за движението по пътищата.
Чл. 35
Член 35 от Наредба № 2, който е бил изменен през 2003 г. и отменен през 2011 г., е част от регулацията на условията и реда за утвърждаване на транспортни схеми и осъществяване на обществени превози на пътници с автобуси. Отмяната му означава, че положението, което е регулирало, вече не е в сила.
Чл. 36
Член 36 от Наредба № 2, която регулира условията и реда за утвърждаване на транспортни схеми и осъществяване на обществени превози на пътници с автобуси, е отменен с изменение в Държавен вестник, брой 32 от 2003 г.
Чл. 37
Чл. 37 от Наредба № 2 определя класовете автобуси, които могат да извършват превози по различни линии. Градските основни линии се обслужват от автобуси клас І, ІІ и А, а градските допълнителни линии - от клас А и В. За междуселищни линии, в зависимост от дължината на маршрута, се допуска използването на всички класове автобуси за разстояния до 30 км, а за над 30 км - класове ІІ, ІІІ и В, при условие че автобусът има багажно отделение и достъп отвън.
Чл. 37а
Водачът на автомобил за обществен превоз на пътници е задължен да спазва маршрутното разписание, да спира на определените автогари и автоспирки, да не извършва превози без валидно маршрутно разписание и договор, да не осъществява случайни или специализирани превози, да използва моторно превозно средство с дигитален тахограф само с карта за разчитане, да издава багажни разписки за превоз на багаж и да предоставя документи за платена превозна цена при необходимост.
Чл. 38
Член 38 от Наредба № 2 за условията и реда за утвърдяване на транспортни схеми и за осъществяване на обществени превози на пътници с автобуси е отменен с обнародването в Държавен вестник, брой 32 от 2003 г.
Чл. 39
Наредбата определя условията и реда за утвърдяване на транспортни схеми и осъществяване на обществени превози на пътници с автобуси. Член 39 е отменен, а в глава четвърта се разглеждат документите, необходими за извършване на превоз на пътници по утвърдени транспортни схеми.
Чл. 40
Чл. 40 от Наредба № 2 от 15 март 2002 г. определя задълженията на водачите на автобуси по време на работа. Те трябва да представят на контролните органи редица документи, включително удостоверение за обществен превоз, застраховка, документ за техническа изправност на превозното средство, попълнен пътен лист, маршрутно разписание, таблица с цени на билетите, билети, багажна разписка, карта за квалификация на водача и удостоверение за психологическа годност. Освен това, водачът трябва да предостави и документи, посочени в Закона за движението по пътищата.
Чл. 41
Чл. 41 регламентира изискванията за обозначаване на автобусите по време на работа. Автобусите трябва да имат табели с номера на маршрута и крайните спирки, с определени размери и цветове. Задължително е наличието на поне две табели, едната от които в челната част, а другата от дясната страна. При извънреден курс, автобусите трябва да имат специална табела 'Извънреден курс'. Ако автобусите имат електронни табла, не е необходимо поставянето на физически табели.
Чл. 42
Контролът за прилагането на Наредба № 2 от 15 март 2002 г. относно обществените превози на пътници с автобуси се осъществява от контролните органи на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация".
Чл. 43
Член 43 от Наредба № 2 предвижда, че контролни органи имат правомощия да съставят актове за установяване на административни нарушения, когато констатират такива нарушения в процеса на осъществяване на обществени превози на пътници с автобуси.
Чл. 44, § 1
Наредба № 2 от 15 март 2002 г. урежда условията и реда за утвърждаване на транспортни схеми и за осъществяване на обществени превози на пътници с автобуси. В чл. 44 се посочва, че контролни органи отнемат контролния талон и документи при нарушения на Закона за автомобилните превози и Закона за движението по пътищата. Допълнителните разпоредби определят термини като 'маршрутно разписание', 'курс', 'направление', 'вътрешен оператор' и др. Преходните и заключителни разпоредби уточняват как се прилагат разпоредбите на наредбата и какви процедури се следват при разпределение на превозите. Наредбата не се отнася за таксиметров превоз и влиза в сила от деня на обнародването й в 'Държавен вестник'.
§1
В Преходните и Заключителни разпоредби на Наредба № 2 от 15 март 2002 г. се определят основни термини и понятия, свързани с обществените превози на пътници с автобуси. Съгласно наредбата, маршрутното разписание на автобусите включва важни елементи като наименование на линията, спирки, време на тръгване и пристигане, а също така се уточняват различни видове курсове и задължения на операторите. Включени са и нови термини, свързани с обществените услуги, като "вътрешен оператор", "задължение за извършване на обществена услуга", "компенсация за обществена услуга" и "интегрирани обществени услуги за пътнически превоз", които уточняват правния статус и задълженията на участниците в системата на обществения транспорт.
§ 4
Параграф 4 от преходните и заключителни разпоредби уточнява, че процедурите за разпределяне на автобусните превози, обявени от общинския съвет, ще се приключват по реда на Закона за обществените поръчки до влизането в сила на измененията в Наредба № 33 от 2001 г. за обществен превоз на пътници и товари в България.
§5
Конкурсите за разпределяне на автобусни превози, приключени с решение на общинския съвет и по които са сключени договори за изпълнение към 21 януари 2002 г., остават в сила.
§ 6
Параграф 6 от Преходните и Заключителните разпоредби на Наредба № 2 предвижда, че конкурсите за разпределяне на автобусни превози, които не са приключили до 22 януари 2002 г., се прекратяват. Това е на основание Решение № 219 от 10 януари 2002 г. на Върховния административен съд. След прекратяването на тези конкурси, нови процедури ще бъдат обявени по реда на наредбата.
Параграф §7
Параграф §7 от Наредба № 2, изменен с ДВ, бр. 51 от 2023 г., предвижда, че органите за контрол по Закона за движението по пътищата и Закона за автомобилните превози имат правото да пътуват безплатно с всяко превозно средство, което извършва обществен превоз на пътници и товари. Това право се осъществява въз основа на специални карти, издадени по чл. 170, ал. 6 от Закона за движението по пътищата.
§8
Наредба № 2 от 15 март 2002 г. влиза в сила от деня на обнародването й в "Държавен вестник". Заключителните разпоредби касаят изменения в наредбата, които са обнародвани в "Държавен вестник", брой 45 от 2006 г. и влизат в сила от 01.06.2006 г.
§4
Наредбата влиза в сила от 1 юни 2006 г. и е предмет на изменения и допълнения, последно обнародвани в Държавен вестник, брой 44 от 2011 г. Тя определя условията и реда за утвърждаване на транспортни схеми и за осъществяване на обществени превози на пътници с автобуси и леки автомобили.
§41
В параграф §41 от преходните и заключителни разпоредби на Наредба № 2 от 2002 г. за условията и реда за утвърдяване на транспортни схеми и за осъществяване на обществени превози на пътници с автобуси, се предвиждат изменения в терминологията. Конкретно, изразите "министъра на транспорта и съобщенията" и "министърът на транспорта и съобщенията" се заменят с "министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията". Освен това, термините "лицензията" и "заинтересуваните" също се променят на "лиценза/ът" и "заинтересованите" съответно.
§ 48
Параграф 48 уточнява, че процедурите за разпределение и възлагане на превозите по транспортни схеми, които са открити без наличието на основания за възлагане по Регламент (ЕО) № 1370/2007, ще продължат да се извършват по досегашния ред. Това важи за схеми, за които има решение на общинския съвет и които са открити със заповед на кмета на съответната община.
§49
Параграф §49 определя условията за валидност на сключените договори за обществена услуга, възложени до 3 декември 2009 г. Договорите сключени до 26 юли 2000 г. чрез справедлива конкурентна процедура остават в сила до изтичане на срока им. Договорите сключени преди 26 юли 2000 г. по различен ред и тези между 26 юли 2000 г. и 3 декември 2009 г. чрез справедлива процедура имат срок не по-дълъг от 30 години. Договорите, сключени между 26 юли 2000 г. и 3 декември 2009 г. по различен ред, остават в сила при условие, че сроковете им са сравними с тези в чл. 4 от Регламент (ЕО) № 1370/2007.
§50
Наредбата е издадена в съответствие с Регламент (ЕО) № 1370/2007 на Европейския парламент и Съвета, касаещ обществените услуги за пътнически превоз с железопътен и автомобилен транспорт. Включва преходни и заключителни разпоредби, свързани с измененията и допълненията на Наредба № 2, обнародвани в ДВ, бр. 51 от 2023 г.
§27
Параграф 27 от Наредба № 2 определя, че маршрутните разписания по автобусни линии, утвърдени от министъра на транспорта преди влизането в сила на наредбата, остават в сила до изтичането на сроковете на договорите им или до прекратяването им по съответния ред. Това важи за маршрутите, които вече имат възложени превози или за които е приключила процедурата по възлагане.
§28
Параграф §28 гласи, че маршрутните разписания по автобусни линии, утвърдени от министъра на транспорта и съобщенията преди влизането в сила на настоящата наредба, се считат за утвърдени и по междуобластната транспортна схема, при условие че отговарят на изискванията на чл. 17, ал. 9 от Закона за автомобилните превози.
§29
Към датата на влизане в сила на Наредба № 2 от 15 март 2002 г. маршрутните разписания, които не са възложени и не съответстват на изискванията за транспортната схема, ще бъдат закрити от съответния орган, който ги е утвърдил.
§30
Маршрутните разписания, които не са възложени към датата на влизане в сила на Наредба № 2, но отговарят на изискванията и имат съгласуване от утвърдилия ги орган, трябва да бъдат възложени в срок до 12 месеца. Ако не бъдат възложени в този срок, те ще бъдат закрити от съответния орган.
§31
Параграф 31 от Преходните и Заключителни разпоредби на Наредба № 2 предвижда, че маршрутните разписания, които не са възложени за определен срок, съответстващ на изискванията на член 8, параграф 3 от Регламент (ЕО) № 1370/2007, ще бъдат закрити от утвърдилия ги орган след 12 месеца от влизането на наредбата в сила.
§ 32
В преходните и заключителни разпоредби на Наредба № 2 от 15 март 2002 г. се предвиждат изменения в терминологията, като "министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията" се заменя с "министъра на транспорта и съобщенията", а "Закона за движение по пътищата" с "Закона за движението по пътищата". Включени са приложения, свързани с маршрутни разписания, пътни листове и багажни разписки, които съдържат важни реквизити и указания за попълване и съхраняване на документите, свързани с обществените превози.
