НАРЕДБА № 11 ОТ 3 ЮЛИ 2001 Г. ЗА ДВИЖЕНИЕ НА ИЗВЪНГАБАРИТНИ И/ИЛИ ТЕЖКИ ПЪТНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА (ЗАГЛ. ИЗМ. - ДВ, БР. 67 ОТ 2007 Г.)
Това е резюме на текстовете от нормативния акт, целящо лесно и бързо запознаване на потребителя с нормите в него.
Виж оригиналния текст на документа
Чл. 1
Наредбата определя допустимите размери, маса и натоварване на ос на категориите пътни превозни средства и техните ремаркета, които не представляват опасност за участниците в движението. Също така се установяват условията и редът за движение на извънгабаритни и тежки пътни превозни средства по пътищата, отворени за обществено ползване.
Чл. 2
Наредба № 11 от 3 юли 2001 г. определя извънгабаритни пътни превозни средства (ППС) като такива, при които поне един от размерите, независимо дали с товар или без, надвишава стойностите, посочени в чл. 5 от същата наредба. Определението е изменено с ДВ, бр. 67 от 2007 г.
Чл. 3
Тежките пътни превозни средства (ППС) или състави от ППС се определят по две основни характеристики: 1. Допустима максимална маса, която е по-голяма от стойностите, установени в член 6. 2. Натоварване на ос, което е по-голямо от стойностите, установени в член 7.
Чл. 4
Наредба № 11 от 3 юли 2001 г. не се прилага за съчленени автобуси, които имат повече от една съчленена секция. Раздел II от наредбата съдържа норми за размери, маса и натоварване на ос на пътни превозни средства.
Чл. 5
Наредба № 11 определя максималните размери на пътни превозни средства (ППС), които могат да се движат по обществени пътища. Основните допуски включват: широчина до 2,55 м (2,60 м за хладилни превозни средства), височина до 4,00 м и дължини, вариращи от 12,00 м за моторни превозни средства до 18,75 м за автобуси с ремарке. Освен това, наредбата включва специфични изисквания за разстояния между оси и дължини на състави от ППС, както и условия за използване на стари превозни средства. Всички размери се измерват по строго определени стандарти без допуски.
Чл. 6
Наредбата определя допустимата максимална маса на пътните превозни средства (ППС) за движение по обществени пътища. За различни категории ППС, като ремаркета, състави от ППС и автобуси, са установени специфични лимити на тегло, вариращи от 18 т до 44 т в зависимост от броя на осите и конфигурацията на превозното средство. Допустимата маса на ППС с четири оси не трябва да надвишава пет пъти разстоянието между крайните оси. Възможно е надвишаване на определени лимити при спазване на специфични условия, като наличие на сдвоени гуми и пневматично окачване. За превозни средства на алтернативно гориво или с нулеви емисии са предвидени допълнителни увеличения на допустимата маса.
Чл. 7
Наредба № 11 от 3 юли 2001 г. регламентира допустимото максимално натоварване на оси за пътни превозни средства (ППС) с различни видове окачване. За ППС с пневматично окачване, максималното натоварване е различно в зависимост от броя и разстоянието между осите. Например, единична незадвижваща ос може да носи до 10 t, а двойна ос с разстояние между осите над 1.8 m - до 20 t. За ППС без пневматично окачване, допустимото натоварване е по-ниско, като единична ос може да носи до 10 t, а тройна ос с разстояние над 1.3 m - до 24 t. Задвижващата ос трябва да носи поне 25% от общата маса на превозното средство.
Чл. 7а
Чл. 7а от Наредба № 11 позволява на превозни средства с аеродинамични елементи, чиято дължина надвишава 500 mm и с одобряване по Директива 2007/46/ЕО, да превишават максималните дължини, посочени в чл. 5, ал. 1, т. 3. Това е допустимо само ако не увеличава дължината в натоварено състояние. Аеродинамичните устройства трябва да отговарят на определени условия за безопасност и експлоатация, включително да могат да се сгъват или отстраняват при риск за безопасността и да са съвместими с интермодалния транспорт, без да надвишават 20 cm в прибрано състояние.
Чл. 7б
Чл. 7б от Наредба № 11 позволява на превозните средства, одобрени по Директива 2007/46/ЕО, да надвишават максималните дължини, установени в чл. 5, ал. 1, т. 3, при условие че кабината им притежава подобрени аеродинамични характеристики, енергийна ефективност и безопасност. Въпреки това, надвишаването на дължините не трябва да увеличава товароносимостта на превозните средства.
Чл. 8
Наредба № 11 регулира движението на извънгабаритни и тежки пътни превозни средства (ППС) по пътищата. Движението е разрешено, когато е невъзможно да се използва друг транспорт или товарите не могат да бъдат разглобени. За това е необходимо издаване на разрешително от администрацията, управляваща пътя. След издаване на разрешителното, собствениците или извършителите на превозите трябва да съгласуват движението с МВР. Колесни трактори и друга техника за земеделие могат да получат едногодишно разрешително, но не важи за автомагистралите и определени класове пътища. Разрешителните се издават след заплащане на пътни такси. Документите за платена такса са индивидуализирани за конкретния случай.
Чл. 9
Чл. 9 от Наредба № 11 от 3 юли 2001 г. предвижда, че всички извънгабаритни пътни превозни средства (ППС) трябва да бъдат сигнализирани в съответствие с изискванията на раздел V от наредбата. Това е необходимо за безопасността на движението и за информираност на останалите участници в движението.
Чл. 10
Извънгабаритните пътни превозни средства (ППС) с обща маса над 60 t или с размери, надвишаващи 3,50 m широчина, 4,70 m височина и 24,00 m дължина, могат да се движат само с разрешително и съпровождане. Колесни трактори и друга техника с широчина 3,50 m до 4,50 m също могат да се движат с разрешително и в зависимост от броя на превозните средства, изискват различен брой съпровождащи автомобили. Администрацията може да изисква съпровождане и за ППС с по-малки габарити, ако те представляват опасност. Разрешителното може да изисква допълнителни съпровождащи автомобили при определени условия, включително трудни пътни условия или при маса над 74 t.
Чл. 11 от Наредба № 11 от 3 юли 2001 г.
Лицата, извършващи превоз на извънгабаритни ППС, носят отговорност за тяхното движение и съпровождане. Те трябва да осигурят сигнализация, да проверят сигурността на товара, да назначат квалифицирани водачи с необходимия стаж, да запознаят водача с особеностите на товара, да отстранят щетите причинени по време на превоза и да проверят съответствието на габаритите на ППС с разрешителното.
Чл. 12
Наредбата определя правилата за движение на извънгабаритни пътни превозни средства (ППС). Тези превозни средства трябва да се движат с максимални скорости, съобразени с пътните условия: 70 km/h по автомагистрали, 50 km/h извън населено място, 40 km/h в населено място и 40 km/h при съпровождане. При преминаване по мостове, те трябва да го правят с безопасна скорост, без спиране и без използване на спирачки. При паркиране, извънгабаритните ППС трябва да са на разстояние не по-малко от 2 метра от ръба на платното за движение.
Чл. 13
Наредбата забранява движението на извънгабаритни пътни превозни средства (ППС) при намалена видимост под 50 метра, при поледица, през тъмната част на денонощието и в часове с максимална интензивност на движението, с изключение на определени случаи, свързани с отстраняване на аварии или природни бедствия. Също така, забраната важи и за колесни трактори и друга техника за земеделското стопанство с размери над допустимите в определени часове от денонощието.
Чл. 14
Наредбата определя условията и реда за издаване на разрешителни за движение на извънгабаритни и тежки пътни превозни средства (ППС), включително колесни трактори и друга самоходна техника. Разрешителните се издават от Агенция 'Пътна инфраструктура' за движение по републиканските пътища и от областните пътни управления за движение по територията на едно или две съседни области. За местни пътища разрешителствата се издават от собственика на пътя, а за движение в населени места - от общината. Извънгабаритните ППС с обща маса до 45 тона или с натоварване на ос, което не надвишава допустимите норми, могат да се движат след заплащане на дължимата такса.
Чл. 14а
Чл. 14а от Наредба № 11 предвижда възможността за издаване на разрешително за движение на извънгабаритни пътни превозни средства (ППС) по електронен път. Разрешителното представлява електронен документ, който се съхранява в информационната система за електронни разрешителни за извънгабаритни товари. Заявленията могат да се подават чрез системата на Агенция "Пътна инфраструктура" с необходим електронен подпис. При подаване на електронно заявление, заявителят е уведомяван за дължимата такса, а съгласуването със съответната служба на МВР се извършва чрез същата система.
Чл. 14б
Чл. 14б от Наредба № 11 предвижда, че заявителят може да въвежда данни по заявлението директно в електронната платформа https://erit.api.bg/. Платформата позволява преглед, редактиране и следене на статуса на заявлението, като уведомления се изпращат на посочения електронен адрес. При желание от страна на заявителя да получи разрешителното и в хартиен формат, то се разпечатва, заверява се от Агенция 'Пътна инфраструктура' и се предоставя на заявителя.
Чл. 15
Чл. 15 от Наредба № 11 регламентира издаването на разрешителни за извънгабаритни и тежки пътни превозни средства. Разрешителното може да бъде за еднократен превоз или многократни превози до 10 курса за срок до 30 дни. Заявленията се подават в Агенция 'Пътна инфраструктура' и се обработват в срок от 5 работни дни. При необходимост от удължаване на срока, трябва да се подаде заявление преди изтичане на разрешителното. Документ за платена такса се издава от Агенция 'Пътна инфраструктура' или 'Митници'. Специфични условия важат за колесни трактори и друга самоходна техника за земеделие с валидност на разрешителното от 1 януари до 31 декември.
Чл. 16
Собствениците или лицата, извършващи превоз на извънгабаритни пътни превозни средства (ППС) с обща маса над 100 тона или с габарити, по-големи от 4,50 метра широчина или 30,00 метра дължина, трябва да разработят график за движението. Този график трябва да бъде съгласуван с компетентната служба за контрол при Министерството на вътрешните работи (МВР).
Чл. 17 от Наредба № 11 от 3 юли 2001 г.
Когато извънгабаритното пътно превозно средство (ППС) е с височина над 4,50 метра, е необходимо разрешителното за движение да бъде съгласувано с Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията, Националната електрическа компания, Национална компания 'Железопътна инфраструктура' или други заинтересовани лица. Това изискване е в сила след изменения в наредбата, последно актуализирана през 2020 година.
Чл. 17а
Собствениците на извънгабаритни и/или тежки пътни превозни средства, които надвишават определени размери (маса над 100 t, височина над 5 m, дължина над 40 m, широчина над 5,50 m), са задължени да подават молба и да осигурят средства за работа на комисия от експерти, която да определи подходящ маршрут за превоза.
Чл. 17б
Чл. 17б от Наредба № 11 от 3 юли 2001 г. постановява, че в случаите, описани в чл. 16, 17 и 17а, разпоредбите на чл. 14а и 14б не се прилагат. Това означава, че при определени условия, свързани с движението на извънгабаритни и тежки превозни средства, разпоредбите на чл. 14а и 14б са изключени.
Чл. 18
Собствениците на извънгабаритни пътни превозни средства (ППС) или лицата, извършващи превозите, са задължени да осигурят средства и да възложат проектирането и изпълнението на частична реконструкция на пътища, усилване на настилката и пътните съоръжения, както и изграждане на обходни и други пътища, когато товарът не може да премине по определен участък.
Чл. 19
На предната и задната част на извънгабаритните пътни превозни средства (ППС) се поставят опознавателни знаци, съгласно Наредба № I-45 от 2000 г. За ППС с дължина над 12 метра, сигнализацията също е задължителна. За ППС с дължина над 22 метра, освен опознавателните знаци, се поставя и табела на задната част, указваща дължината на превозното средство.
Чл. 20
Наредбата определя изискванията за обозначаване на извънгабаритни пътни превозни средства (ППС) с полуремарке или ремарке. На тях трябва да се поставят три светещи тела с оранжева светлина, както и специфични пътни знаци и маркировки, които да осигурят безопасността на движението. Задната част трябва да има два пътни знака А39, а предната част - два бели кръга с определени размери.
Чл. 21
Според Чл. 21 от Наредба № 11 от 3 юли 2001 г., товарът на пътно превозно средство (ППС) трябва да бъде сигнализиран с червен флаг с размери 400/400 mm в следните случаи: 1. Когато товарът излиза отстрани на най-издадената част на ППС с повече от 0,20 m; 2. Когато товарът излиза от предната или задната част на ППС с повече от 1,00 m.
Чл. 22
Чл. 22 от Наредба № 11 предвижда, че извънгабаритните пътни превозни средства (ППС) трябва да бъдат съпровождани от автомобил и съпровождащо лице в определени случаи, посочени в чл. 10, ал. 1, 2 и 3. Изменението е в сила от 01.01.2017 г.
Чл. 23
Член 23 от Наредба № 11 предвижда изисквания за сигнализация на съпровождащите автомобили при движение на извънгабаритни пътни превозни средства. Съпровождащият автомобил трябва да има опознавателна табела и пътен знак A39, поставени на предната или задната част в зависимост от позицията му спрямо ППС. Освен това, той трябва да е оборудван с поне една жълта мигаща или проблясваща светлина, видима за останалите участници в движението, и да се движи с включени къси светлини.
Чл. 24
Съпровождащото лице на извънгабаритни и/или тежки пътни превозни средства трябва да има минимум 5 години стаж като водач на категория 'В', да познава нормативните актове за безопасност на движението и да владее английски, немски или френски език при съпровождане на чуждестранни превозни средства. То е отговорно за осигуряване на безопасното преминаване на превозното средство, включително проверка на маршрута, габаритите, укрепването на товара и сигнализацията преди тръгване, както и за спазване на маршрута и уведомяване на контролни органи по време на движение.
Чл. 25
Чл. 25 от Наредба № 11 изисква при съпровождане на извънгабаритни пътни превозни средства (ППС) с височина над 4,50 метра, съпровождащото лице да разполага с техническо средство за измерване на височината. То трябва да проверява височинния габарит на ППС при преминаване под пътни съоръжения, електропроводи, телеграфни и телефонни линии, за да осигури безопасното му преминаване.
Чл. 26
Чл. 26 от Наредба № 11 определя условията за издаване на разрешителни за движение на извънгабаритни и тежки пътни превозни средства на територията на страната. Държавните органи могат да издават разрешителни, когато транспортните операции не засягат значително международната конкуренция. За целта, транспортните операции трябва да отговарят на определени изисквания, като извършване от специализирани ППС на територия на държава членка на ЕС или разрешение от съответната държава членка за извършване на превози с размери над допустимите.
Чл. 27
Чл. 27 от Наредба № 11 позволява на пътни превозни средства, произведени с нови технологии, да извършват локални транспортни операции, дори ако не отговарят на изискванията на наредбата. Това допускане е валидно за определен период от време.
Чл. 28
Чл. 28 от Наредба № 11 от 3 юли 2001 г. определя, че техническото състояние на извънгабаритните пътни превозни средства (ППС) трябва да отговаря на изискванията на Закона за движението по пътищата и на свързаните с него нормативни актове. Допустимите максимални размери на ППС, посочени в чл. 5, трябва да съответстват на приложение № 2 от Наредба № 60 от 2009 г., което е попълнено от производителя с конкретни данни за типа ППС.
Чл. 29
Чл. 29 от Наредба № 11 от 3 юли 2001 г. установява, че при движение на извънгабаритни и/или тежки пътни превозни средства, напречните колебания на полуремаркето или ремаркетата спрямо автомобила или влекача не трябва да надвишават 3% от габаритната широчина от всяка страна.
Чл. 30
Според Чл. 30 от Наредба № 11 от 3 юли 2001 г., автомобилите, влекачите, полуремаркетата и ремаркетата са задължени да бъдат снабдени с устройство, което автоматично задейства спирачната система в случай на прекъсване на съединителните връзки между превозните средства.
Чл. 31
Според Чл. 31 от Наредба № 11 от 3 юли 2001 г., полуремаркето или ремаркето, откачени от автомобила или влекача, трябва да бъдат оборудвани със спирачна уредба за паркиране. Тази уредба трябва да осигурява надеждното задържане на ремаркето с товар на път с наклон от 16 %. Освен това, спирачната уредба за паркиране трябва да действа на всички колела на полуремаркето или ремаркето.
Чл. 32
Извънгабаритните пътни превозни средства (ППС) трябва да имат минимум четири спирачни клина. Два от тях се поставят на задната ос на автомобила или влекача, а другите два - на задната ос на полуремаркето или ремаркетата. Клиновете трябва да се поставят при всяко спиране на извънгабаритното ППС по наклон.
Чл. 33
Според Чл. 33 от Наредба № 11 от 3 юли 2001 г., автомобилът или влекачът, който тегли ремарке, е задължен да има минимум две външни огледала за виждане назад. Тези огледала трябва да бъдат разположени от лявата и дясната страна на кабината, за да осигурят необходимия обзор на водача.
Чл. 34
Според Чл. 34 от Наредба № 11 от 3 юли 2001 г., извънгабаритните пътни превозни средства (ППС) и съпровождащите ги моторни превозни средства трябва да разполагат с резервно гориво, което да осигури пробег не по-малък от 50 километра.
Чл. 35
Чл. 35 от Наредба № 11 регламентира проверката на извънгабаритни и тежки пътни превозни средства (ППС) и друга колесна самоходна техника. Проверката се извършва от администрацията, издаваща разрешителното, за да се удостоверят масата и размерите на ППС, както и правилното укрепване на товара. При издаване на разрешително за многократен превоз, проверката се извършва преди всяко тръгване. За влизащите и напускащите страната ППС, проверката се осъществява на граничен контролно-пропускателен пункт от митнически служители. В допълнение, проверката за разрешение за движение по републиканските пътища се извършва чрез електронна система на Агенция "Пътна инфраструктура".
Чл. 36
Чл. 36 от Наредба № 11 определя, че контролът на извънгабаритните пътни превозни средства (ППС) и колесни трактори, тракторни ремаркета и друга колесна самоходна техника, регистрирана за работа по Закона за регистрация и контрол на земеделската и горската техника, се осъществява от Агенция "Пътна инфраструктура" с помощта на съответната служба за контрол на МВР. В граничните контролно-пропускателни пунктове контролът се извършва от Агенция "Митници".
Чл. 37
Наредбата определя правилата за движение на извънгабаритни и тежки пътни превозни средства в България. Вътрешните служби за контрол проверяват движението на тези превозни средства и могат да съставят актове, ако се установят нарушения, като липса на разрешителни, неспазване на маршрути, превишаване на габаритни размери и замърсяване на пътното платно. На граничните контролно-пропускателни пунктове също се извършват проверки и могат да се съставят актове. Наредбата съдържа и допълнителни разпоредби относно определенията на различни категории превозни средства и условията за движение на извънгабаритни и тежки превозни средства.
§1
Преходните и заключителни разпоредби на Наредба № 11 определят ключови термини и понятия, свързани с извънгабаритни и тежки пътни превозни средства. Включват определения за извънгабаритни ППС, моторни превозни средства, ремаркета, полуремаркета, автобуси и съчленени автобуси. Специално внимание е отделено на допустимите размери и маси, неделими товари, пневматично окачване и нови категории като сменяема прикачна техника и превозни средства на алтернативни горива. Освен това, определят се условията за интермодални транспортни операции и ролята на товародателя.
§1а
Параграф §1а от Наредба № 11, изменен през 2022 г., определя как се установява допълнителната маса за превозни средства на алтернативно гориво или с нулеви емисии. За удостоверяване на съответствието на превозното средство, то трябва да е снабдено с определени доказателства, включително комбинация от табели на производителя и размерите на превозното средство, единична табела или официален документ от компетентните органи на държавата членка, където е регистрирано. Тези документи трябва да се съхраняват на леснодостъпно и защитено място.
§2
До 31 декември 2020 г. се допуска движението на автобуси, регистрирани или пуснати на пазара преди влизането в сила на Наредба № 11, дори да превишават размерите, посочени в чл. 5, ал. 1, т. 1 и 3, ал. 9 и 11.
§2б
Параграф §2б, нов в ДВ, бр. 99 от 2022 г., указва, че с наредбата се осигурява прилагането на чл. 20 от Регламент (ЕС) 2019/1242, който определя стандарти за емисиите на CO2 от нови тежкотоварни превозни средства и изменя предходни регламенти и директиви на Европейския парламент и Съвета.
§ 3
Наредба № 11 от 3 юли 2001 г. за движение на извънгабаритни и/или тежки пътни превозни средства е издадена на основание чл. 139 от Закона за движението по пътищата. С нея се отменя предишната Наредба № 24 от 1983 г. и се въвеждат разпоредбите на Директива 96/53/ЕО, последно изменена с Директива 2002/7/ЕО.
§4
Параграф §4 от наредбата указва, че министърът на регионалното развитие и благоустройството дава указания по прилагане на наредбата. Заключителните разпоредби се отнасят до изменението и допълнението на Наредба № 11, което е обнародвано в Държавен вестник, брой 97 от 2016 г. и влиза в сила от 01.01.2017 г.
§15
Наредба № 11 за движение на извънгабаритни и/или тежки пътни превозни средства влиза в сила от 1 януари 2017 г. Допълнителните разпоредби към наредбата за изменение и допълнение на Наредба № 11 са обнародвани в Държавен вестник, брой 62 от 2017 г. и влизат в сила от 1 август 2017 г.
§5
Наредба № 11 от 3 юли 2001 г. въвежда изискванията на Директива (ЕС) 2015/719, която изменя Директива 96/53/ЕО относно максимално допустимите размери и маси на пътни превозни средства в националния и международния трафик. Тези изисквания са приложими за превозни средства, които се движат на територията на Европейския съюз.
§5а (Нов - ДВ, бр. 108 от 2020 г.)
С наредбата се въвеждат изисквания на Решение (ЕС) 2019/984, касаещи максималната дължина на кабини с подобрени аеродинамични характеристики, енергийна ефективност и безопасност. Преходните и заключителни разпоредби към наредбата, изменена и допълнена през 2020 г., влизат в сила от 01.08.2017 г.
§ 6
Разпоредбите на § 3, свързани с чл. 7а, влизат в сила след транспонирането или прилагането на необходимите изменения на регулаторните актове, одобряващи типа на аеродинамичните устройства, в съответствие с Директива 2007/46/ЕО. Прилагането зависи и от приемането на актовете за изпълнение от Комисията, които осигуряват равнопоставени условия за експлоатация на аеродинамичните устройства.
§7
Параграф §7 от Наредба № 11, изменен с ДВ, бр. 108 от 2020 г., посочва, че разпоредбите на § 3 относно чл. 7б влизат в сила от 1 септември 2020 г. Тези разпоредби са свързани с Директива 2007/46/ЕО, която касае одобрението на типа на превозни средства, които са оборудвани с кабини с подобрени аеродинамични характеристики, енергийна ефективност и показатели за безопасност.
§8
Наредба № 11 от 2001 г. за движение на извънгабаритни и/или тежки пътни превозни средства влиза в сила от деня на обнародването си в Държавен вестник. Приложение № 1 определя условията за еквивалентност между непневматични и пневматични окачвания, като посочва конкретни изисквания за затихване и честота на окачването. Приложение № 2 съдържа списък на пътищата, отворени за превозни средства без пневматично окачване, а Приложение № 3 предоставя шаблон за разрешително за движение на извънгабаритни превозни средства. Приложение № 4 е заявление за издаване на разрешително, а Приложение № 5 описва табела за обозначаване на извънгабаритно превозно средство.
