НАРЕДБА № 10 ОТ 7 ДЕКЕМВРИ 2004 Г. ЗА ОСИГУРЯВАНЕ НА ЗДРАВОСЛОВНИ И БЕЗОПАСНИ УСЛОВИЯ НА ТРУД ПРИ РАБОТА С ЕЛЕКТРОКАРИ И МОТОКАРИ
Това е резюме на текстовете от нормативния акт, целящо лесно и бързо запознаване на потребителя с нормите в него.
Виж оригиналния текст на документа
Чл. 1
Наредбата определя изискванията за здравословни и безопасни условия на труд при работа с електрокари и мотокари с общо предназначение. Тя се прилага на всички работни места, където се експлоатират тези машини, съгласно Закона за здравословни и безопасни условия на труд.
Чл. 2
Наредба № 10 от 7 декември 2004 г. определя изискванията за осигуряване на здравословни и безопасни условия на труд при работа с електрокари и мотокари. Освен разпоредбите на тази наредба, следва да се изпълняват и изискванията на Наредба № 7 от 1999 г. за минималните изисквания за здравословни и безопасни условия на труд, както и на други нормативни актове по безопасност и здраве при работа. Освен това, трябва да се спазват и изискванията на Наредба № 2 от 1987 г. и Наредба № 3 от 1997 г. относно противопожарната безопасност.
Чл. 3
Работодателят е задължен да предприеме всички необходими мерки за осигуряване на здравословни и безопасни условия на труд при работа с електрокари и мотокари.
Чл. 4
Наредба № 10 от 7 декември 2004 г. предвижда, че изискванията за осигуряване на здравословни и безопасни условия на труд при работа с електрокари и мотокари могат да бъдат допълнително развивани чрез ръководства или кодекси за добра практика. Тези документи се приемат съвместно от браншовите или отрасловите структури на работодателите и работещите.
Чл. 5
Член 5 от Наредба № 10 предвижда, че работните места, на които се използват електрокари и мотокари, трябва да бъдат проектирани, изградени и експлоатирани по начин, който гарантира безопасността и здравето на работещите, както и на другите лица. Това включва всички етапи от изграждането до извеждането от експлоатация на съоръженията.
Чл. 6
Член 6 от Наредба № 10 определя задълженията относно избор, подготовка, експлоатация, преустройство, обслужване, поддържане и извеждане от експлоатация на електрокари и мотокари. Всички тези действия трябва да се извършват с цел осигуряване на безопасността и здравето на работещите. При необходимост, електрокарите и мотокарите могат да бъдат допълнително оборудвани с подходящи защитни устройства и системи за предпазване.
Чл. 7
Чл. 7 от Наредба № 10 от 7 декември 2004 г. предвижда, че при осигуряване на безопасността и здравето на работещите се изпълняват специфични изисквания, в зависимост от вида работа. Тези изисквания включват: 1. Специфичните изисквания при експлоатация на електрокари и мотокари, които са описани в приложение № 1. 2. Специфичните изисквания при поддържане и ремонт на електрокари и мотокари, посочени в приложение № 2.
Чл. 8
Работодателят е задължен да предоставя информация на работещите относно опасностите, мерките за контрол на рисковете и безопасността при работа. Освен това, той трябва да предостави инструкции и правила за безопасност, които да бъдат на разбираем език за работниците.
Чл. 9
Член 9 от Наредба № 10 определя условията за управление на електрокари и мотокари. Допускат се само правоспособни лица, които имат свидетелство за работа с кари, както и лица, оправомощени с писмена заповед от работодателя.
Чл. 10
Чл. 10 от Наредба № 10 от 7 декември 2004 г. предвижда, че при работа с кари, които са самоходни машини, е необходимо да се спазват изискванията на Закона за движението по пътищата, особено когато те се движат или се придвижват по пътищата, но само по изключение.
Чл. 11
Всяко предприятие е задължено да разработи специфични правила за движение на електрокари и мотокари в своите помещения, включително на товаро-разтоварните площадки и в складовете.
Чл. 12
Работните места трябва да бъдат проектирани така, че да осигуряват безопасен достъп за работещите, които са в обсега на действие на електрокарите и мотокарите. В случай на аварийни ситуации, работните места трябва да позволяват бързо и безопасно напускане на зоната.
Чл. 13
Наредба № 10 от 7 декември 2004 г. регламентира условията за безопасност при работа с електрокари и мотокари. Според чл. 13, височината от пода до таваните и подвесните транспортни средства трябва да е достатъчна за безопасно движение на работещите и наземния транспорт. При наличие на ниско разположени съоръжения, те трябва да бъдат ясно означени с подходящи знаци за безопасност и противопожарна охрана.
Чл. 14
При работа с електрокари и мотокари е необходимо да се спазват изискванията, посочени в експлоатационните документи на машините, както и в технологичните инструкции. Това е задължително условие за осигуряване на здравословни и безопасни условия на труд.
Чл. 15
Чл. 15 от Наредба № 10 предвижда, че работните места и пътищата за движение на карите трябва да се поддържат чисти, без натрупване на материали и продукция. При бързо натрупване на детайли или готова продукция, трябва да се предвиди допълнителна площ за складиране с осигурени пътища за достъп на карите. Складовите места трябва да бъдат оградени и обозначени с установените знаци за безопасност и противопожарна охрана.
Чл. 16
Чл. 16 от Наредба № 10 от 7 декември 2004 г. предвижда, че подовете на работните помещения и складовете трябва да бъдат изработени от твърди, износоустойчиви, негорими и маслоустойчиви материали. Освен това, те трябва да позволяват добро почистване, да имат добро сцепление и да разполагат с подходящ наклон за оттичане.
Чл. 17
Чл. 17 от Наредба № 10 от 7 декември 2004 г. изисква пътищата, подът и подовата настилка в помещенията да бъдат проектирани с оглед на максималните натоварвания, които могат да се упражняват от осите на електрокарите и мотокарите. Това е необходимо за осигуряване на безопасни и здравословни условия на труд.
Чл. 18
Според Чл. 18 от Наредба № 10 от 7 декември 2004 г., мотокарите могат да бъдат използвани на работни места единствено след предприемане на мерки за осигуряване на нормите и изискванията за чистотата на въздуха. Това подчертава важността на здравословната работна среда при експлоатацията на мотокари.
Чл. 19
В ремонтните помещения и лабораторните изпитвателни станции за мотокари е задължително да се осигури отвеждане на отработените газове от ауспуха на всеки мотокар извън помещението, с цел осигуряване на безопасни условия на труд.
Чл. 20
Чл. 20 от Наредба № 10 от 7 декември 2004 г. предвижда, че в гаражите и снабдителните пунктове за горива и масла трябва да се осигури канализация, която е водонепропусклива и устойчива на агресивни течности и вещества. Тази канализация не трябва да позволява проникването на опасни вещества, пари и газове в помещението.
Чл. 21
Чл. 21 от Наредба № 10 от 7 декември 2004 г. определя, че изборът на електрокари и мотокари, както и тяхната степен на обезопасеност, трябва да се съобразяват с класа на пожарна или взривна опасност на предприятието, работното помещение или работното място.
Чл. 22
Член 22 от Наредба № 10 от 7 декември 2004 г. забранява обслужването и ремонта на частите на електрокара, които са под напрежение. Това е мярка за осигуряване на безопасни условия на труд при работа с електрокари и мотокари.
Чл. 23
Чл. 23 от Наредба № 10 предвижда изисквания за безопасност при работа с електрокари и мотокари. Според (1) канавките и ямите, по които преминават кари, трябва да бъдат покрити с плочи и покрития, които са здрави, недеформируеми и с висок коефициент на сцепление, без да образуват труднопреодолими прагове. В (2) се уточнява, че платформите и рампите трябва да бъдат конструирани и изградени с необходимата здравина, за да издържат на натоварените кари.
Чл. 24
Чл. 24 от Наредба № 10 предвижда, че преходните мостове трябва да бъдат осигурени със специално съоръжение, което да предотврати тяхното своеволно изместване. Освен това, повърхността на мостовете трябва да има голям коефициент на сцепление, за да се гарантира безопасността при работа.
Чл. 25
Член 25 от Наредба № 10 от 7 декември 2004 г. задължава максималната товароносимост на електрокарите и мотокарите да бъде отбелязана трайно и четливо върху самите машини.
Чл. 26
Чл. 26 от Наредба № 10 от 7 декември 2004 г. предвижда, че местата и зоните, които са опасни за движение, трябва да бъдат оградени или очертани. Освен това, те трябва да бъдат означени с установените знаци за безопасност на труда и противопожарна охрана, за да се осигури безопасността на работещите.
Чл. 27
Рампите за товарене трябва да бъдат изградени от здрави конструкции и да се поддържат в изправно състояние. Те трябва да бъдат чисти и свободни от товари, които пречат на движението на кара.
Чл. 28
Член 28 от Наредба № 10 от 7 декември 2004 г. предвижда, че при складирането на суровини, материали и изделия трябва да се осигури тяхната стабилност и устойчивост, както и безопасното им манипулиране. Това е важно за предотвратяване на инциденти и осигуряване на безопасни условия на труд.
Чл. 29
Стелажите и рафтовете в складовите помещения трябва да бъдат проектирани и разположени по начин, който гарантира безопасно съхранение, раздаване и приемане на стоки. Това е необходимо за осигуряване на безопасни условия на труд при работа с електрокари и мотокари.
Чл. 30
Стелажите в складовите помещения трябва да бъдат винаги в изправно състояние, чисти и проектирани за съответния товар. Товароносимостта на стелажите трябва да бъде ясно обозначена.
Чл. 31
Член 31 от Наредба № 10 от 7 декември 2004 г. предвижда, че операторите на електрокари и мотокари трябва да манипулират с изправни палети, които са подходящи за конкретния вид товар. Това е необходимо за осигуряване на безопасни условия на труд.
Чл. 32
Работата с електрокари и мотокари е забранена, ако те са с неизправно устройство, което предотвратява пускането им в действие от неупълномощени лица. Това е мярка за осигуряване на безопасни условия на труд.
Чл. 33
В случай че пряката видимост на водача на електрокар или мотокар е недостатъчна за осигуряване на безопасност, е необходимо инсталирането на допълнителни устройства, които да подобрят видимостта. Тази мярка е задължителна за гарантиране на безопасността при работа.
Чл. 34
На места с недостатъчна осветеност е задължително да се използват електрокари и мотокари, които са снабдени с подходящо осветление за безопасност на работещите. Това осветление трябва да бъде съобразено с извършваната работа, за да се гарантира безопасността.
Чл. 35
Когато електрокарът или мотокарът се движи в работна зона, която не е определена за пътни маршрути, е необходимо да се установят специални организационни правила за безопасност. Тези правила целят да осигурят безопасни условия на труд при работа с тези превозни средства.
Чл. 36
Наредба № 10 от 7 декември 2004 г. предвижда мерки за осигуряване на безопасност при работа с електрокари и мотокари. Чл. 36 указва, че е необходимо да се предотврати достъпа на пешеходци в работната зона на кара чрез организационни мерки. В случай на присъствие на работещи в тази зона, трябва да се вземат мерки за тяхната безопасност.
Чл. 37 и Допълнителни разпоредби (§ 1, § 2, § 3)
Наредбата определя специфични изисквания за безопасна експлоатация на електрокари и мотокари, включително правилата за повдигане и транспортиране на товари, технически проверки, безопасност на работната среда и задължения на водачите. Включва разпоредби за поддържане и ремонт на машините, както и мерки за безопасност при работа с опасни вещества и горива. Забранява се експлоатацията на неизправни кари и се изисква спазване на определени условия за безопасност при работа с тях.
§1
Наредба № 10 определя условията за безопасност и здраве при работа с електрокари и мотокари. В §1 се дават определения на термините "електрокар" и "мотокар". "Електрокар" е самоходна машина, задвижвана от електродвигател, предназначена за транспортиране на товари, докато "мотокар" е машина с двигател с вътрешно горене, също предназначена за повдигане и транспортиране на товари. Заключителните разпоредби не са предоставени в текста.
§3
Наредба № 10 от 7 декември 2004 г. за осигуряване на здравословни и безопасни условия на труд при работа с електрокари и мотокари влиза в сила шест месеца след обнародването й в "Държавен вестник". В приложението към наредбата са посочени специфични изисквания при експлоатация, поддържане и ремонт на електрокари и мотокари, включващи мерки за безопасност, изисквания за техническо състояние на карите, условия за работа с товари и безопасност при маневриране.
