НАРЕДБА № 1 ОТ 30 ОКТОМВРИ 2003 Г. ЗА РЕДА ЗА СЪЗДАВАНЕ И НАЧИНИТЕ ЗА НАНАСЯНЕ НА НОМЕР ЗА ИДЕНТИФИЦИРАНЕ НА ПЪТНИТЕ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, ПРОИЗВЕЖДАНИ В РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ
Това е резюме на текстовете от нормативния акт, целящо лесно и бързо запознаване на потребителя с нормите в него.
Виж оригиналния текст на документа
Чл. 1
Наредбата определя реда за създаване на номера за идентифициране на пътни превозни средства (VIN), начините за нанасяне на тези номера върху превозните средства, назначава координатор за WMI, отговорен за издаването, управлението и съхранението на номера, и установява реда за управление и съхранение на издадените номера.
Чл. 2
Наредбата определя реда за създаване и начините за нанасяне на номер за идентифициране на пътни превозни средства (ППС), произведени в България. Тя се прилага за ППС от категории G, L, М, N и О, но не важи за подкатегория От, която включва ремаркета и полуремаркета, предназначени за теглене от колесни трактори.
Чл. 3
Наредбата определя изискванията за номера за идентифициране на пътни превозни средства (ППС), произвеждани в България. Всички ППС от определените категории трябва да имат уникален номер за идентифициране, съгласно стандарта БДС ISO 3779. За всяко ППС се издава само един такъв номер, който може да съдържа арабски цифри и определени главни латински букви, с изключение на I, O и Q.
Чл. 4
Наредба № 1 от 30 октомври 2003 г. определя реда за създаване и начините за нанасяне на номер за идентифициране на пътните превозни средства, произвеждани в Република България. Чл. 4 описва, че номерът за идентифициране е 17-знакова комбинация, състояща се от три части: световен код за идентифициране на производителя (WMI), сектор, характеризиращ ППС (VDS) и указателен сектор на ППС (VIS).
Чл. 5
Наредбата определя реда и начините за нанасяне на номер за идентифициране на пътните превозни средства, произвеждани в България. Член 5 описва Световния код за идентифициране на производителя (WMI), който се състои от три знака. Първият знак обозначава географската зона и за България е 'Х'. Вторият знак идентифицира държавата производител и се избира от координатора на WMI. Третият знак идентифицира производителя и също се издава от координатора на WMI за България.
Чл. 6
Член 6 от Наредба № 1 определя, че секторът, който характеризира пътните превозни средства (ППС), се обозначава с шест знака и се издава от производителя на ППС.
Чл. 7
Член 7 от Наредба № 1 определя, че указателният сектор на пътните превозни средства (VIS) съдържа осем знака. Той се издава от производителя на пътното превозно средство и координатора на WMI за Република България, или само от производителя на превозното средство.
Чл. 8
Наредбата определя изискванията за производителите на пътни превозни средства (ППС) относно методиката за формиране на номера за идентифициране. Всеки производител е задължен да разработи схема за формиране на VDS (Vehicle Descriptor Section) и VIS (Vehicle Identification Section), която трябва да бъде предоставена на Изпълнителния директор на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация". Втората глава от наредбата описва процеса на създаване на номер за идентифициране на ППС, включително световния код за идентифициране на производителя.
Чл. 9
Според Чл. 9 от Наредба № 1 от 30 октомври 2003 г., координатор на WMI (World Manufacturer Identifier) за Република България е Министерството на икономиката. Това означава, че именно това министерство отговаря за създаването и поддържането на системата за идентификация на пътните превозни средства, произведени в страната.
Чл. 10
Член 10 от Наредба № 1 от 30 октомври 2003 г. определя реда, по който Министерството на икономиката издава втория и третия знак на WMI. Издаването става на базата на писмено заявление от производителя, което трябва да съдържа информация за името и адреса на производителя, категориите на произвежданите пътни превозни средства и обема на планираното годишно производство.
Чл. 11
Член 11 от Наредба № 1 предвижда, че ако годишното производство на пътни превозни средства (ППС) е по-малко от 500 броя, третият знак на WMI (World Manufacturer Identifier) е цифрата 9. В тези случаи Министерството на икономиката издава също и 12-и, 13-и и 14-и знак от VIN (Vehicle Identification Number).
Чл. 12
Чл. 12 от Наредба № 1 определя реда за издаване на нов WMI (код за идентифициране на производител) при сливане или вливане на производители със същия предмет на дейност. Ако наименованието на производителя е променено, нов WMI е препоръчителен. При запазване на наименованието и идентичността на продуктите, нов WMI не се издава. Производителите са задължени да информират Министерството на икономиката за настъпили промени.
Чл. 13
Производителят на пътните превозни средства (ППС) е отговорен за определянето на VDS, като трябва да спазва изискванията на чл. 3, алинеи 3 и 4 от наредбата. Освен това, производителят има право да попълва неизползваните позиции във VDS с буквени или цифрови знаци по свой избор.
Чл. 14
Чл. 14 от Наредба № 1 от 30 октомври 2003 г. определя, че производителят на пътни превозни средства (ППС) трябва да създаде VIS, спазвайки изискванията на чл. 3, ал. 3 и 4. Последните четири знака на VIS са арабски цифри, а неизползваните позиции при създаването на VIS се запълват с 0.
Чл. 15
Наредба № 1 от 30 октомври 2003 г. определя реда за създаване и начините за нанасяне на номер за идентифициране на пътните превозни средства, произвеждани в Република България. Член 15 указва, че на позиция 9 от номера за идентифициране производителят трябва да нанесе число за проверка, което се определя съгласно приложение № 2.
Чл. 16
Чл. 16 от Наредба № 1 определя реда за нанасяне на номера за идентифициране на пътните превозни средства (ППС). Номерът трябва да бъде нанесен на табелата на производителя и директно на рамата или шасито от дясната страна на ППС. Нанасянето трябва да е по такъв начин, че да не може да бъде заличен или подправен. Номерът може да бъде на един или два реда, като частите му не трябва да се прекъсват. Не се допускат интервали между позициите, а минималната височина на знаците е 7 mm за рамата и 4 mm за табелата.
Чл. 17
Чл. 17 от Наредба № 1 предвижда, че местата за монтаж на табелата на производителя и за директното нанасяне на номера върху шасито или рамата на пътните превозни средства трябва да бъдат леснодостъпни и видими. Наредбата регламентира и управлението и съхранението на информацията, свързана с идентификацията на превозните средства.
Чл. 18
Член 18 от Наредба № 1 предвижда, че Министерството на икономиката е задължено да изпраща копие от всеки издаден WMI (World Manufacturer Identifier) на Обществото на автомобилните инженери (SAE) за регистрация. Копието трябва да бъде придружено с информация относно наименованието и адреса на производителя, както и категориите пътни превозни средства, за които се отнася.
Чл. 19
Министерството на икономиката е задължено да изпрати копие от потвърждението за регистрация на производителя на пътни превозни средства, след получаване на съответния документ от SAE. Това е част от процедурата по създаване и нанасяне на номер за идентификация на произведените в България пътни превозни средства.
Чл. 20
Министерството на икономиката отговаря за съхранение на информацията за издадените WMI (World Manufacturer Identifier). Тази информация се съхранява за срок от 30 години, след като производителят е подал искане за заличаване на издадените WMI.
Чл. 21
Наредба № 1 от 30 октомври 2003 г. регламентира задълженията на производителите на пътни превозни средства (ППС) относно идентификацията им. Според чл. 21, производителите трябва да уведомят Министерството на икономиката при заличаване на издаден WMI. Новите ППС, които не са регистрирани, трябва да се приведат в съответствие с наредбата в срок от три месеца. Наредбата е издадена на основание чл. 138, ал. 6 от Закона за движението по пътищата. В приложенията са включени формуляри за искане на WMI и инструкции за определяне на числото за проверка на идентификационния номер.
§1
Параграф §1 задължава всички нови пътни превозни средства (ППС), които към момента на влизане в сила на наредбата нямат издадени номера за идентифициране и не са регистрирани съгласно Наредба № I-45 от 2000 г., да бъдат приведени в съответствие с изискванията на новата наредба в срок от три месеца.
§2
Наредбата за реда за създаване и начините за нанасяне на номер за идентифициране на пътните превозни средства, произвеждани в Република България, е издадена на основание чл. 138, ал. 6 от Закона за движението по пътищата. Включва приложения за заявление за издаване на световен код за идентифициране на производителя и процедури за определяне на числото за проверка на идентификационния номер на превозните средства. Процедурата включва попълване на таблици за преобразуване на идентификационния номер и изчисляване на числото за проверка.
