НАРЕДБА № 1 ОТ 10 ЯНУАРИ 2003 Г. ЗА ВПИСВАНЕ В РЕГИСТЪРА НА КОРАБИТЕ
Това е резюме на текстовете от нормативния акт, целящо лесно и бързо запознаване на потребителя с нормите в него.
Виж оригиналния текст на документа
Чл. 1
С наредбата се уреждат условията и редът за вписване на кораби в регистъра на Република България. Тя не се прилага за военни и гранично-полицейски кораби. Не подлежат на вписване водни колела, академични лодки, кану, каяк, надувни лодки, сърфове, парасейлинг, хидроделтапланери, ветроходни яхти за спортни цели и плаващи пристанищни съоръжения, които свързват кораба с брега. Плаващите съоръжения се вписват в информационната база данни на пристанищната инфраструктура. Регистрацията на плавателни съдове с дължина до 4,57 метра и мощност под 15 kW, които не извършват стопанска дейност, не е задължителна.
Чл. 2
Регистърът на корабите на Република България се води от Изпълнителна агенция "Морска администрация" и служи за осъществяване на юрисдикция и контрол върху идентифицирането, собствеността, финансовите тежести и отговорностите на корабособствениците и бербоут чартьорите на кораби, плаващи под българско знаме.
Чл. 3
На вписване в регистъра подлежи всеки кораб, който има право да плава под българско знаме. Правото за плаване под българско знаме имат: кораби, собственост на държавата, български юридически или физически лица, кораби с повече от половината собственост на български лица, кораби наети по договор за беърбоут чартър, както и кораби, собственост на лица от държави членки на ЕС, при условие, че са упълномощени български лица за спазване на изискванията на българското законодателство. Лицата от ЕС получават същото третиране като българските лица при регистрация на кораби.
Чл. 4
Регистърът на корабите включва четири основни типа регистрови книги: 1) за малките кораби, 2) за големите кораби, 3) за корабите, наети по договор за беърбоут чартър и 4) за корабите в строеж с дължина над 12 метра. Регистърът е публичен и данните в него са явни.
Чл. 5
Наредбата определя критериите за вписване на морски и речни кораби в регистровите книги, в зависимост от размерите и дължината им. Морските кораби над 40 бруто тона и речните над 20 м се вписват в регистровите книги на големите кораби, докато по-малките се вписват в книгите на малките кораби. Корабите наети по договор за беърбоут чартър и корабите в строеж с дължина над 12 м имат свои специфични регистрови книги. Също така, плавателните съдове тип джет се вписват в отделни томове. Вписването се извършва по писмено заявление на корабособственика в определени дирекции на ИА 'Морска администрация'.
Чл. 6
Всяка промяна на вписаните в регистровите книги данни и обстоятелства подлежи на вписване.
Чл. 7
Наредба № 1 от 10 януари 2003 г. определя реда за вписване на кораби в регистъра. Големите кораби и корабите, наети по договор за беърбоут чартър, могат да се вписват в регистровите книги по избор на корабособственика или беърбоут чартьора в дирекциите на ИА "МА" в Бургас, Варна, Русе и Лом. Малките кораби (до 40 бруто тона за морските и до 20 м дължина за речните) се вписват в същите дирекции или в допълнителни места като Шабла, Каварна, Балчик и други. Регистровите книги се водят на хартиен и електронен носител.
Чл. 8
Вписването на корабите в регистъра се извършва на база писмено заявление от корабособственика или беърбоут чартьора до директора на ИА "МА" след преглед за съответствие с техническите изисквания. При несъответствие вписване не се извършва до отстраняване на проблемите. Заявлението трябва да бъде подадено в срок от шест седмици след придобиване на собственост, една седмица за кораби в строеж и шест седмици след пристигане на кораб в България. Корабособственикът избира име за кораба, което подлежи на проверка за изключителност. Малките кораби могат да ползват комбинация от букви и регистрационен номер за име.
Чл. 9
Наредба № 1 определя изискванията и документите, необходими за вписване на кораби в регистъра. За вписването се изискват документи, удостоверяващи основанието за придобиване на кораба, описание на кораба, удостоверение за класа, доказателства за отписване от предишен регистър, както и декларации за липса на вписвания в чужд регистър. За наети кораби и кораби в строеж се изискват специфични документи, свързани с договори и проектна документация. Изпълнителна агенция "Морска администрация" отговаря за съхранение на документите и предоставяне на информация.
Чл. 10
Наредбата определя данните, които се вписват в регистъра на корабите, включително информация за пристанището на регистрация, идентификационния номер, техническите характеристики на кораба, информация за корабособственика и основанието за придобиване на кораба. Специални разпоредби се отнасят и за малките плавателни съдове тип джет, които имат специфични изисквания за вписване. Важно е да се отбележи, че определени данни, като морските ипотеки, не се вписват в регистровите книги, а само в основния регистър.
Чл. 11
Чл. 11 от Наредба № 1 от 10 януари 2003 г. установява, че предходните вписвания в чужди регистри нямат сила след вписването на кораб в българския регистър на корабите. Изключение от това правило се прави за вписвания, извършени по-рано в основния регистър на кораб, нает по договор за беърбоут чартър.
Чл. 12
Чл. 12 от Наредба № 1 от 10 януари 2003 г. регламентира условията, при които кораб, вписан в регистровите книги, може временно да бъде вписан в беърбоут регистър на друга държава. Необходимо е писмено съгласие от изпълнителния директор на ИА "МА" и представяне на определени документи, включително молба от корабособственика, нотариално заверено съгласие от ипотекарни кредитори, декларации за предаване на документи и забрана за плаване под българско знаме, както и договор за беърбоут чартър.
Чл. 13
Регистрираните кораби получават идентификационен номер и риболовните кораби уникален регистров номер от Европейската общност. На регистрираните кораби се издават корабни документи след преглед. Вписаните плавателни съдове получават регистров номер, състоящ се от буква и четири цифри, в зависимост от пристанището на регистрация.
Чл. 14
Чл. 14 определя изискванията за надписите на корабите от задгранично и крайбрежно плаване. За корабите от задгранично плаване, освен риболовните, наименованието на кораба трябва да бъде изписано с български букви с височина не по-малка от 30 см на носа и с латински букви с височина не по-малка от 20 см. На кърмата се изписва наименованието на кораба и пристанището на регистрация. За корабите от крайбрежно плаване, надписите се поставят само с български букви. Допълнителни разпоредби са предвидени за регистрирани лодки и яхти, както и за плавателни съдове с определени характеристики.
Чл. 15
Чл. 15 от Наредба № 1 определя изискванията за обозначаване на кораби, извършващи стопански риболов. На корпуса на корабите трябва да се изписват пристанището на регистрация и регистрационния номер, с различни изисквания за размерите на надписите в зависимост от дължината на кораба. За кораби до 17 м, надписите трябва да са с височина минимум 25 см, а за кораби над 17 м - минимум 45 см. Лодки и други плаващи съоръжения трябва да се означават с номера и пристанището на кораба, към който принадлежат. Обозначенията трябва да са с контрастни цветове и видими от морето и въздуха. В случай на ограничения в корпуса, обозначенията могат да бъдат нанесени и на горната част на мостика.
Чл. 16
Чл. 16 от Наредба № 1 от 10 януари 2003 г. задължава корабособствениците и беърбоут чартьорите да поддържат обозначенията на корабите открити и четливи. Това е част от правилата за вписване на нови данни в регистъра на корабите.
Чл. 17
Чл. 17 от Наредба № 1 от 10 януари 2003 г. определя процедурата за вписване на промяна на пристанището на регистрация или на името на кораб. Вписването се извършва по искане на корабособственика или беърбоут чартьора. Ако корабът е с вписана ипотека, промените се извършват след писмено съгласие на ипотекарния кредитор.
Чл. 18
Корабособственикът или беърбоут чартьорът е длъжен да уведомява писмено съответната дирекция на ИА "МА" за всички промени в данните и обстоятелствата, вписани за кораба, в срок от 3 седмици. При смяна на собствеността новият собственик трябва да представи документа за придобиване на кораба. При промяна на технически или експлоатационни данни е необходимо също писмено уведомление и представяне на удостоверяващи документи. Вписванията в регистровите книги се извършват след проверка на обстоятелствата и документите.
Чл. 19
Чл. 19 от Наредба № 1 определя задълженията на нотариусите и консулите по отношение на уведомяване за промени в собствеността на кораби, учредяване или заличаване на морска ипотека и други ограничения. Те трябва служебно да съобщят за тези изменения на съответната дирекция на Изпълнителна агенция "Морска администрация" (ИА "МА"). Освен това, корабособственикът или беърбоут чартьорът също са длъжни да уведомят дирекцията за тези обстоятелства. Всички тези промени се вписват в регистъра на корабите по реда на тяхното съобщаване.
Чл. 20
Според Чл. 20 от Наредба № 1 от 10 януари 2003 г., обстоятелствата, които подлежат на вписване в регистъра на корабите, придобиват правна сила спрямо трети лица единствено след като бъдат вписани в регистъра.
Чл. 21
Собственикът на кораб, който е вписан в регистровите книги на корабите в строеж, е задължен да изпрати писмено уведомление до ИА "МА" за окончателното завършване на строежа на кораба. След получаване на уведомлението, корабът се вписва в съответната регистрова книга, а предходното вписване в регистровата книга на корабите в строеж се анулира. Отписването от регистъра на корабите се извършва по реда на раздел V от наредбата.
Чл. 22
Кораб, вписан в регистъра на корабите, може да бъде отписан при отпадане на основанието за плаване под български флаг, при потъване, изчезване или разрушаване, или ако собственикът уведоми, че е негоден за ремонт. Изпълнителна агенция 'Морска администрация' може служебно да заличи кораб, който не отговаря на изискванията за безопасност, при определени условия, свързани с изтичане на срокове за валидност на свидетелствата и уведомления от корабопритежателя. Заличаването в определени случаи изисква съгласие на кредитора с вписано вещно право.
Чл. 22а
Чл. 22а от Наредба № 1 от 10 януари 2003 г. предвижда, че Изпълнителна агенция "Морска администрация" е задължена служебно да уведомява Изпълнителната агенция по рибарство и аквакултури за риболовни кораби, които са отписани по реда на определените процедури в наредбата.
Чл. 23
Корабособственикът или беърбоут чартьорът са задължени да уведомят ИА "МА" писмено и да предадат всички корабни документи в срок от 6 седмици от деня на настъпване или узнаване на обстоятелствата, посочени в чл. 22, ал. 1, т. 1 - 3.
Чл. 24
След приключване на договора за беърбоут чартър, беърбоут чартьорът е задължен да уведоми писмено ИА "МА" за необходимостта от отписване на кораба от регистровата книга на корабите, наети по такъв договор.
Чл. 25
Чл. 25 от Наредба № 1 предвижда процедура при постъпване на сигнали за обстоятелства, изискващи отписване на кораб от регистъра. При ненавременно уведомление от корабособственика или беърбоут чартьора, ИА 'МА' изисква писмени обяснения. Ако не могат да бъдат открити, те получават покана да представят доказателства в срок от 6 седмици. При неявяване, ИА 'МА' може служебно да отпише кораба след разследване.
Чл. 26
Чл. 26 от Наредба № 1 от 10 януари 2003 г. установява, че вписването на български кораб в чужд регистър не води до правни последици, освен ако корабът не бъде отписан от българския регистър. Изключение прави вписването в съвместим регистър на кораби, наети по договор за беърбоут чартър.
Чл. 26а
Чл. 26а от Наредба № 1 предвижда служебно отписване от регистъра на корабите на Република България на еднокорпусни нефтени танкери. Изпълнителна агенция "Морска администрация" отписва еднокорпусни танкери от категория 1, а танкери от категории 2 и 3, в зависимост от годината на предаване за експлоатация. За танкери, предадени през 1981 г. или по-рано, отписването започва от 2007 г., а за танкери, предадени през 1982 г., от 2008 г. и т.н. Танкерите от категории 2 и 3 се отписват на по-ранната от следните дати: 2015 г. или 25 години след предаване за експлоатация, при условие че са оборудвани с двойно дъно или корпус.
Чл. 27
Министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията има право да обявява със заповед, че регистър на друга държава е съвместим с българския регистър на корабите, съгласно изменения в Чл. 27 от 2010 г.
Чл. 28
Чл. 28 от Наредба № 1 предвижда, че заповедта по чл. 27 се издава на базата на доклад от изпълнителния директор на ИА "МА", в който се обосновава, че законодателството на другата държава позволява вписване или отписване на кораби, наети по договор за беърбоут чартър, при условия, които са равни или близки до тези в наредбата или Кодекса на търговското корабоплаване.
Чл. 29
Член 29 от Наредба № 1 от 10 януари 2003 г. за вписване в регистъра на корабите е отменен с публикация в Държавен вестник, брой 91 от 2006 г.
Чл. 30
Член 30 от Наредба № 1 от 10 януари 2003 г. е отменен с публикация в Държавен вестник, брой 91 от 2006 г. Това означава, че разпоредбите, които са били съдържани в този член, вече не са в сила и не се прилагат.
Чл. 31
Чл. 31 от Наредба № 1 от 10 януари 2003 г. за вписване в регистъра на корабите е отменен с обнародването му в Държавен вестник, брой 91 от 2006 г.
Чл. 32
Член 32 от Наредба № 1 е отменен с Държавен вестник, брой 91 от 2006 година. Раздел VIII от наредбата регулира вписването на кораби в българския регистър, които са отписани от регистър на държава - член на Европейския съюз. Тази част от наредбата е изменена с Държавен вестник, брой 59 от 2005 година.
Чл. 32а
Разпоредбите на раздел VIII от Наредба № 1 от 10 януари 2003 г. се прилагат за товарни кораби с тонаж над 500 БТ, построени след 25 май 1980 г. или преди тази дата, ако са освидетелствани от ЕС или призната организация. Също така, разпоредбите важат и за пътнически кораби, построени след 1 юли 1998 г. или преди тази дата, ако са освидетелствани по съответните изисквания.
Чл. 33
Изпълнителна агенция "Морска администрация" е задължена да впише кораб, който е отписан от регистър на държава - член на Европейския съюз, ако са изпълнени следните условия: 1. Корабът притежава валидни корабни документи. 2. Не е отказван достъп по реда на държавния пристанищен контрол през последните три години. 3. Не е бил задържан след инспекция в пристанище на държава, подписала Парижкия меморандум. 4. Оборудван е в съответствие с Наредба № 54 за техническите изисквания.
Чл. 33а
Чл. 33а от Наредба № 1 предвижда, че при отписване на български кораб, който ще бъде регистриран в чужд регистър на държава - член на ЕС, ИА 'МА' предоставя необходимата информация за кораба на съответната държава или на призната организация. Тази информация включва данни за състоянието на кораба, оборудването и списък с изисквани подобрения за регистрация или подновяване на свидетелство. Освен това, информацията включва всички свидетелства и документация от прегледите на кораба.
Чл. 34
Чл. 34 от Наредба № 1 предвижда, че ИА "МА" може да извърши проверка на състоянието на кораба и неговото оборудване преди вписването в регистъра. При установяване на несъответствие, ако собственикът не предприеме корекции, ИА "МА" уведомява незабавно Европейската комисия.
Чл. 35 и § 1-§ 4
Наредбата регламентира условията и процедурата за вписване на кораби в регистъра на Република България. Чл. 35 предвижда, че ИА 'МА' може да отложи вписването на кораб, ако има сериозни рискове за сигурността или околната среда, и трябва да уведоми Европейската комисия. Наредбата уточнява термини като 'съвместим регистър', 'изчезнал кораб', 'плавателни средства, принадлежност на кораба' и др. Въведени са и допълнителни разпоредби относно недопустимостта на вписване на еднокорпусни нефтени танкери. Преходните разпоредби предвиждат, че кораби, вписани преди влизането в сила на наредбата, остават регистрирани. Наредбата отменя предходната наредба от 1992 г. и е издадена на основание Кодекса на търговското корабоплаване.
§1
Тази наредба определя термини свързани с корабоплаването, включително "съвместим регистър", "изчезнал кораб", "плавателни средства, принадлежност на кораба", "надувни лодки", "конвенционални кораби", "джетове и приравнени към тях" и "подобен етап от построяването". Съвместимият регистър е такъв, признат от министъра на транспорта, който позволява вписване на кораби, наети по беърбоут чартър. Изчезнал кораб е такъв, от който не са получени известия за определен период. Конвенционалните кораби са тези, които отговарят на международни конвенции за безопасност и предотвратяване на замърсяване.
§2
Кораби, наети с договор с уговорка за изкупуване и вписани в регистровите книги преди влизането в сила на наредбата, остават вписани. След изтичане на договора или прехвърляне на собствеността, наемателят е задължен да уведоми ИА "МА" за необходимите вписвания.
§ 3
Наредба № 1 от 10 януари 2003 г. за вписване в регистъра на корабите е издадена на основание чл. 45, ал. 1 и чл. 33, ал. 2 от Кодекса на търговското корабоплаване. Тази наредба отменя предходната Наредба № 1 от 1992 г., която регулираше вписването на корабите в регистрите на корабите в българските пристанища.
§4
Министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията е отговорен за издаването на писмени указания относно прилагането на наредбата. Тези указания са важни за правилното изпълнение на разпоредбите, свързани с вписването в регистъра на корабите.
§13
В преходните и заключителни разпоредби на Наредба № 1 от 10 януари 2003 г. за вписване в регистъра на корабите се предвиждат изменения в наименованието на министерството, като "министърът/а на транспорта и съобщенията" се заменя с "министърът/а на транспорта, информационните технологии и съобщенията". Също така, се уточняват различни приложения, свързани с регистрацията на кораби, включително изисквания за индивидуализиране на кораба, собственост, промени на вписаните обстоятелства и заличаване от регистъра. Включени са и нови кодове за пристанища на регистрация и регистрови книги, както и уникален регистров номер за риболовните кораби от Европейската общност.
