НАРЕДБА № Н-3 ОТ 18 ФЕВРУАРИ 2013 Г. ЗА ИЗМЕНЕНИЕ В КОНСТРУКЦИЯТА НА РЕГИСТРИРАНИТЕ ПЪТНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА И ИНДИВИДУАЛНО ОДОБРЯВАНЕ НА ПЪТНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, РЕГИСТРИРАНИ ИЗВЪН ДЪРЖАВИТЕ - ЧЛЕНКИ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, ИЛИ ДРУГА ДЪРЖАВА - СТРАНА ПО СПОРАЗУМЕНИЕТО ЗА ЕВРОПЕЙСКОТО ИКОНОМИЧЕСКО ПРОСТРАНСТВО
Това е резюме на текстовете от нормативния акт, целящо лесно и бързо запознаване на потребителя с нормите в него.
Виж оригиналния текст на документа
Чл. 1
Наредбата определя условията и реда за изменение в конструкцията на регистрираните пътни превозни средства от категории M, N, O, G и L, както и за индивидуално одобряване на пътни превозни средства, регистрирани извън държавите - членки на ЕС или друга държава по Споразумението за ЕИП. Освен това, наредбата съдържа техническите изисквания към пътните превозни средства, подлежащи на изменение в конструкцията и индивидуално одобряване.
Чл. 2
Наредбата определя условията за изменение в конструкцията на регистрираните пътни превозни средства (ППС) и индивидуалното одобряване на ППС, регистрирани извън държавите - членки на Европейския съюз или друга държава - страна по Споразумението за Европейското икономическо пространство. Чл. 2 уточнява, че наредбата не се прилага за нови ППС, ППС регистрирани по Закона за земеделската и горската техника, ППС предназначени за въоръжените сили, гражданска защита, състезания и конвоиране на задържани лица, както и за индивидуално одобряване на ППС, регистрирани извън ЕС и ЕИП, предназначени за подобни цели.
Чл. 3
Наредба № Н-3 определя условията за изменение в конструкцията на регистрираните пътни превозни средства (ППС) и индивидуалното одобряване на ППС, регистрирани извън ЕС или други държави по споразумението за Европейското икономическо пространство. Чл. 3 описва какво се счита за изменение в конструкцията на ППС, включително промяна в техническите данни и добавяне на нови системи или компоненти. В същото време, наредбата уточнява, че промяната на цвета на ППС и смяната на двигателя с такъв от същия тип не се считат за изменение в конструкцията.
Чл. 4
При изменение в конструкцията на пътни превозни средства (ППС) е необходимо да се използват системи, компоненти и отделни технически възли от одобрен тип. Това изискване важи за елементи, произведени при условия на одобрение на типа. Съответствието с изискването за одобрен тип се удостоверява чрез маркировка за одобрение, съобразно Закона за движението по пътищата.
Чл. 5
Чл. 5 от Наредба № Н-3 указва, че технически допустимата максимална маса и максималното натоварване на ос на пътно превозно средство (ППС), което е било изменено в конструкцията, не трябва да надвишават стойностите, които са били валидни преди извършването на изменението.
Чл. 6
Наредбата определя изискванията за изменение в конструкцията на регистрираните пътни превозни средства (ППС), особено при промяна на категорията от М в N. Основните изисквания включват: 1) отделяне на местата за сядане от товарното пространство или наличие на обезопасяващи устройства; 2) спазване на стандарти за обезопасяване на товара; 3) ограничения на броя на местата за сядане в зависимост от категорията на превозното средство; 4) капацитетът за превоз на товари трябва да бъде равен или по-голям от капацитета за превоз на пътници. За категория N1 се изисква и специфично проектиране на товарното пространство и достъпа до него.
Чл. 7
При изменение в конструкцията на пътни превозни средства (ППС) от категория М с промяна на броя на местата за сядане, е необходимо да се спазят следните изисквания: 1. Седалките, тяхното закрепване и облегалките за глава трябва да отговарят на Правило № 17 или Правило № 80 на ИКЕ на ООН, в зависимост от категорията на ППС. 2. Размерите на ППС трябва да съответстват на Регламент (ЕС) № 1230/2012. 3. При увеличаване на местата за сядане, да се монтират обезопасителни колани, отговарящи на Правило № 16 на ИКЕ на ООН. 4. Закрепването на допълнително монтираните обезопасителни колани да отговаря на Правило № 14 на ИКЕ на ООН. 5. ППС да отговаря на изискванията на Правила № 21, № 107 и № 66 на ИКЕ на ООН, в зависимост от категорията на превозното средство. 6. Да се изпълни формулата P - (M + N x 68) < N x 68, където P е максималната маса на ППС, M е масата на ППС в готовност за движение, а N е броят на местата за сядане.
Чл. 8
Чл. 8 от Наредба № Н-3 предвижда изисквания при изменение на конструкцията на пътни превозни средства (ППС), което води до промяна на категорията от N в M. Необходимо е ППС да отговаря на изискванията на ИКЕ на ООН, да има съответстваща маса и размери по Регламент (ЕС) № 1230/2012, и да спазва формула за технически допустима максимална маса. Освен това, монтираните седалки и обезопасителни колани трябва да отговарят на специфични правила на ИКЕ на ООН, както и стъклата на ППС.
Чл. 9
Чл. 9 от Наредба № Н-3 определя изискванията за превозни средства от категории М1 или N1, които се преобразуват в превозни средства с повишена проходимост. Необходимите условия включват наличие на поне една предна и една задна ос с едновременно задвижване, механизъм за блокиране на диференциала, способност за изкачване на наклон от 25%, както и изпълнение на пет от шест специфични изисквания за ъгли на проходимост и просвети.
Чл. 10
Чл. 10 от Наредба № Н-3 определя изискванията за изменение в конструкцията на превозни средства от категории М2, N2 или M3 с максимална маса до 12 000 kg, за да се квалифицират като превозни средства с повишена проходимост. Изискванията включват: 1) Задвижване на всички оси едновременно; 2) Превозното средство да има поне една предна и една задна ос, които се задвижват, механизъм за блокиране на диференциала и способност за изкачване на наклон от 25%; 3) Спазване на определен брой изисквания за ъгли на проходимост и просвет в зависимост от максималната маса.
Чл. 11
Чл. 11 от Наредба № Н-3 определя изискванията за изменение в конструкцията на превозни средства от категории М3 или N3 с технически допустима максимална маса над 12 000 kg. Превозните средства трябва да бъдат с повишена проходимост и да изпълняват определени критерии за задвижване на осите, механизми за блокиране на диференциала и способност за изкачване на наклони. Изискванията включват: 1) всичките оси да се задвижват едновременно; 2) поне половината от осите да се задвижват с определени условия; 3) съответствие с минимум четири от шест специфични изисквания за ъгли на проходимост и просвет.
Чл. 12
Член 12 от Наредба № Н-3 предвижда, че при проверка на съответствието на пътните превозни средства с изискванията за геометричните стойности, определени в предходните членове, се прилагат процедурите, описани в приложение II, допълнение 1 от Директива 2007/46/ЕО. Тази директива създава рамка за одобрение на моторните превозни средства, техните ремаркета, системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства.
Чл. 13
Чл. 13 от Наредба № Н-3 определя изискванията при изменение на конструкцията на превозно средство от категория М или N в линейка от категория М1. Изискванията включват спазване на техническите изисквания към датата на първа регистрация, наличие на неподвижна преградна стена между водача и купето, както и изпълнение на стандарт EN 1789:2007 за отделението за пациенти, с изключение на определени изисквания от него.
Чл. 14
Чл. 14 от Наредба № Н-3 регламентира изискванията при изменение на превозно средство от категория М или N в кемпер. Превозното средство трябва да отговаря на техническите изисквания, приложими към датата на първа регистрация. Освен това, то трябва да бъде оборудвано със седалки и маса, място за спане, готварско оборудване и оборудване за съхранение на багаж. Всичко оборудване трябва да е надеждно закрепено, а масата може да бъде проектирана за лесно прибиране.
Чл. 15
Чл. 15 от Наредба № Н-3 определя изискванията при изменение на конструкцията на превозно средство от категории M, N или O в специализирано превозно средство от категория O - къмпинг-ремарке. Превозното средство трябва да отговаря на техническите изисквания, приложими към датата на първа регистрация, и да бъде оборудвано с определени елементи, включително седалки, маса, място за спане, готварско оборудване и място за съхранение на багаж. Всички елементи трябва да бъдат надеждно закрепени.
Чл. 16
При изменение в конструкцията на превозно средство от категория М1 в катафалка, се налагат определени изисквания. Превозното средство трябва да отговаря на актуалните технически изисквания към момента на първа регистрация, да има монтирана плътна преградна стена между водача и купето, отделението зад водача трябва да е с дължина минимум 2,20 м и височина минимум 0,80 м, и да е оборудвано със специално оборудване за превоз на починали лица.
Чл. 17
Наредба № Н-3 от 18 февруари 2013 г. определя изискванията за изменение в конструкцията на превозни средства от категории М, N или О в специално предназначени бронирани превозни средства. Според Чл. 17, превозното средство трябва да отговаря на техническите изисквания за съответната категория към датата на първа регистрация и да има монтирана противокуршумна броня. Бронираните превозни средства за превоз на пари и ценности трябва да спазват и допълнителни изисквания от Наредба № I-171.
Чл. 18
Чл. 18 от Наредба № Н-3 предвижда, че при ППС от категории М2, М3, N, О3 и О4, когато се извършват изменения в конструкцията, които водят до промяна в координатите на центъра на тежестта, е необходимо извършване на проверка на страничната устойчивост. Такива изменения могат да включват монтиране на надстройка, шаси-кабина или ремарке.
Чл. 19
Чл. 19 от Наредба № Н-3 определя правилата за дооборудване на пътни превозни средства (ППС) с антиблокираща спирачна система (ABS) или забавител на скоростта (ретардер). Дейностите по дооборудването могат да се извършват от производителя на ППС или от упълномощен представител, както и от производителя на ABS или ретардера. След извършване на дооборудването, се издава протокол в два екземпляра, а също така се създава база данни с информация за издадените протоколи.
Чл. 20
Наредба № Н-3 от 18 февруари 2013 г. определя изискванията за допълнително монтиране на уредби за работа с втечнен нефтен газ (ВНГ) или сгъстен природен газ (СПГ) в моторни превозни средства. При монтажа трябва да се спазват изискванията на Правило № 67 и Правило № 110 на Икономическата комисия за Европа на ООН. Лицата, извършили монтажа, са задължени да издават протокол в два екземпляра и да поддържат база данни с информация за издадените протоколи.
Чл. 21
Чл. 21 от Наредба № Н-3 указва, че при изменение в конструкцията на пътни превозни средства (ППС), които не са предназначени за превоз на опасни товари, но се преобразуват за такова предназначение, трябва да се спазват определени изисквания. Тези изисквания включват: 1) Глава 9 от Европейската спогодба за международен превоз на опасни товари по шосе (ADR); 2) Правило № 105 на ИКЕ на ООН, което се отнася до одобрението на превозни средства за опасни товари, касаещо техните специфични конструктивни особености.
Чл. 22
Чл. 22 определя изискванията при допълнително монтиране на устройства за осветяване и светлинна сигнализация. За това трябва да се следват регулаторни актове и правила на Икономическата комисия за Европа на ООН (ИКЕ - ООН), включително Правила № 48, 74 и 53 за различни категории пътни превозни средства (ППС). При промяна на източника на светлина на фаровете също трябва да се спазват същите изисквания.
Чл. 23
Чл. 23 от Наредба № Н-3 предвижда, че при изменение в конструкцията на пътно превозно средство (ППС), задвижвано с двигател с вътрешно горене, хибридно или електрическо, превозното средство трябва да отговаря на определени технически изисквания. За ППС от категории M и N, изискванията са посочени в приложения № 10 или 11 от Наредба № 60 и Правило № 100 на Икономическата комисия за Европа на ООН. За ППС от категория L, изискванията са в приложение № 1, раздел I от Наредба № 117 от 2005 г.
Чл. 24
Член 24 от Наредба № Н-3 от 18 февруари 2013 г. предвижда, че изменение в конструкцията на пътни превозни средства (ППС) от категории О3, О4 и М2, М3, N2, N3 с не повече от 4 оси, регистрирани след 31 март 2001 г., е допустимо само ако превозните средства са оборудвани с антиблокираща система (ABS).
Чл. 25
При изменения в конструкцията на пътни превозни средства (ППС), които имат музеен или исторически интерес, е необходимо да се използват компоненти и системи, които са близки до оригиналните по година на производство, тип, марка и модел. Това включва рама, каросерия (купе), уредби, системи и отделни технически възли.
Чл. 25а
Чл. 25а от Наредба № Н-3 определя изискванията при изменение в конструкцията на пътни превозни средства от категории L7e, M, N, O2, O3 и O4, използвани за обучение на кандидати за придобиване на правоспособност за управление на моторни превозни средства. Превозните средства трябва да отговарят на изискванията на чл. 8, ал. 1, т. 4 от Наредба № 37 от 2002 г. и дооборудването им трябва да е съгласно приложение № 1б.
Чл. 25б
Чл. 25б от наредбата предвижда възможност за разработване на методика за изпитване на допълнително монтирани обезопасителни колани на автобуси от категории М2 и М3, които не са фабрично оборудвани с такива. Тази методика трябва да удостоверява съответствието на коланите с приложимите технически изисквания и се одобрява по реда на чл. 30, ал. 6 - 14.
Чл. 26
Наредба № Н-3 регламентира условията за проверка и одобрение на пътни превозни средства (ППС) с промени в конструкцията, особено за такива, регистрирани извън ЕС. Проверките на ППС с изменения се извършват от технически служби в определени сгради и помещения, а съответствието с изискванията се удостоверява от лица с разрешение за периодични прегледи. Лицата, извършващи първоначалната проверка на уредби за работа с ВНГ и СПГ, издават протоколи и поддържат база данни за тях. Проверките на допълнително оборудване и ППС за обучение и изпити се извършват от акредитирани лаборатории, които издават съответни протоколи.
Чл. 27
Собственикът на пътно превозно средство (ППС) или негов упълномощен представител трябва да подаде заявление до техническа служба за проверка на възможността за изменение в конструкцията на ППС. Заявлението трябва да бъде придружено от подробно описание на исканото изменение, параметрите и характеристиките на ППС след изменението, както и копие на документа за регистрация на ППС. Заявлението трябва да се подаде преди започване на изменението в конструкцията.
Чл. 28
Наредба № Н-3 определя процедурата за изменение в конструкцията на регистрираните пътни превозни средства (ППС) и индивидуалното одобряване на ППС, регистрирани извън държавите - членки на Европейския съюз. Чл. 28 указва, че техническата служба разглежда документите и дава заключение относно допустимостта на измененията, уведомявайки заявителя за резултата. Заключението може да бъде: 1. изменение е допустимо и може да започне процедура; 2. необходима е допълнителна информация; 3. изменение е недопустимо с посочване на причините.
Чл. 29
Наредбата определя процедурата за индивидуално одобряване на пътни превозни средства (ППС), регистрирани извън ЕС или друга страна по споразумението за Европейското икономическо пространство. Член 29 указва, че при изменения в конструкцията на ППС, заявителят трябва да предостави автомобила за проверки и изпитвания в техническа служба, както и необходимата допълнителна техническа информация и документация в зависимост от случая.
Чл. 30
Чл. 30 от Наредба № Н-3 регламентира процедурата за извършване на безразрушителни проверки и изпитвания на пътни превозни средства (ППС) с изменения в конструкцията. Техническата служба оценява съответствието на ППС с приложимите технически изисквания, използвайки предоставената от заявителя документация. При невъзможност за прилагане на стандартен регулаторен акт, може да се разработи алтернативна методика за изпитване. Методиката трябва да съдържа основни положения, регулаторни актове, методи за изпитвания, условия за провеждане, резултати от изпитванията и документация. Одобрението на методиката включва проверка от комисия и възможност за оспорване на отказа за одобрение.
Чл. 31
Наредба № Н-3 регламентира процедурата за изменение в конструкцията на регистрирани пътни превозни средства (ППС) и индивидуалното одобряване на ППС, регистрирани извън държавите - членки на ЕС. Техническите служби създават документация за ППС, включваща заявление, протоколи, технически доклади и снимки. След проверки, те дават заключение за допустимостта на измененията. При недопустими изменения заявителят получава уведомление с причините. Изпълнителната агенция проверява данните и може да издаде протокол за изменение. Документацията се съхранява 10 години, а при прекратяване на дейността се предава на агенцията.
Чл. 32
Чл. 32 от Наредба № Н-3 регламентира процедурата за повторни проверки и изпитвания на пътни превозни средства (ППС) с изменения в конструкцията. След отстраняване на причините за недопустимост, заявителят може да предостави ППС за повторни проверки. Ако ППС отговаря на техническите изисквания, се издава протокол. Ако не отговаря, техническата служба уведомява заявителя с подробни причини за недопустимостта.
Чл. 33
Наредба № Н-3 от 18 февруари 2013 г. регламентира изменения в конструкцията на регистрираните пътни превозни средства и индивидуално одобряване на пътни превозни средства, регистрирани извън държавите - членки на Европейския съюз или друга държава - страна по Споразумението за европейското икономическо пространство. Член 33 от наредбата е отменен с ДВ, бр. 55 от 2019 г., в сила от 13.01.2020 г.
Чл. 34
Чл. 34 от Наредба № Н-3, касаеща изменения в конструкцията на регистрираните пътни превозни средства и индивидуалното одобряване на пътни превозни средства, е отменен с обнародване в Държавен вестник, брой 55 от 2019 г., с влизане в сила от 13 януари 2020 г.
Чл. 35
Чл. 35 от Наредба № Н-3 определя, че ако изменението в конструкцията на пътното превозно средство (ППС) води до промяна в данните в свидетелството за регистрация, трябва да се спазват изискванията на Наредба № I-45 от 2000 г. относно регистрацията и отчетността на моторните превозни средства. Това включва реда за предоставяне на данни за регистрираните ППС.
Чл. 36
Собственикът на регистрирано пътно превозно средство (ППС) или упълномощен представител трябва да подаде заявление до Изпълнителната агенция 'Автомобилна администрация' за издаване на удостоверение за изменение в конструкцията на ППС. Заявлението трябва да включва описание на изменението, протокол от техническа служба, копие на документ за регистрация и документ за платена такса. За документи на чужд език е необходим легализиран превод. Заявлението може да се подаде и електронно. При липса на документи или нередовности, заявителят получава 14-дневен срок за корекция.
Чл. 37
Чл. 37 от Наредба № Н-3 определя процедурата за издаване на удостоверение за изменение в конструкцията на регистрирано пътно превозно средство. Изпълнителният директор на Изпълнителна агенция 'Автомобилна администрация' трябва да издаде удостоверение в 10-дневен срок от подаването на заявлението, при условие че превозното средство и изменението отговарят на описанията в заявлението, а протоколът от техническата служба е с заключение за допустимо изменение. Удостоверението е валидно само за територията на Република България и електронният вариант се предоставя на Министерството на вътрешните работи за регистрация.
Чл. 38
Изпълнителният директор на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" може да откаже издаването на удостоверение за изменение в конструкцията на регистрирано пътно превозно средство при: непредставяне на необходимите документи, представяне на неистински или неверни документи, протокол издаден от неупълномощена техническа служба, или ако превозното средство не отговаря на изискванията за безопасност и екологичност. Отказът трябва да бъде мотивиран и може да се оспорва.
Чл. 39
Наредбата регламентира създаването на база данни в Изпълнителна агенция 'Автомобилна администрация', която да съдържа информация за издадените удостоверения за изменение в конструкцията на регистрирани пътни превозни средства. Данните в базата ще се съхраняват за период от 10 години. Освен това, наредбата обхваща и индивидуалното одобряване на пътни превозни средства, регистрирани извън страните членки на Европейския съюз и други държави, участващи в споразумението за Европейското икономическо пространство.
Чл. 40
Наредбата определя процедурата за индивидуално одобряване на пътни превозни средства (ППС), регистрирани извън държавите - членки на ЕС и други свързани държави. Чл. 40 описва как се удостоверява, че ППС отговаря на техническите изисквания, посочени в приложимите регулаторни актове. Изпълнителният директор на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" или упълномощено лице извършват индивидуалното одобряване, ако ППС отговаря на изискванията.
Чл. 41
Чл. 41 от Наредба № Н-3 уточнява, че прегледите за идентификация, проверките и изпитванията на пътни превозни средства (ППС) се извършват от технически служби в техни собствени или наети сгради, помещения и площадки, които са посочени в удостоверението за определяне на техническа служба. Тези проверки са свързани с установяване на съответствието на ППС с приложимите технически изисквания.
Чл. 42
Чл. 42 от Наредба № Н-3 предвижда, че собственикът на пътно превозно средство (ППС) или упълномощен представител трябва да подаде заявление до техническа служба за извършване на преглед за идентификация на ППС. Заявлението трябва да бъде придружено от копие на документа за регистрация на ППС. Техническата служба може да изиска допълнителна информация и документация за индивидуално одобряване на ППС.
Чл. 43
Наредбата регламентира процедурата за индивидуално одобряване на пътни превозни средства (ППС), регистрирани извън ЕС или друг държава по Споразумението за Европейското икономическо пространство. Техническите служби създават документация за ППС, включваща заявление, протоколи от проверки, технически доклади, снимков материал и други документи. След проверки, те дават заключение за съответствието на ППС с регулаторните актове. Възможно е подаване на възражение срещу заключението, което подлежи на административно оспорване. Документацията се съхранява минимум 10 години.
Чл. 44
Член 44 от Наредба № Н-3, който е бил изменен с ДВ, бр. 98 от 2017 г. и след това отменен с ДВ, бр. 55 от 2019 г., е в сила от 13.01.2020 г. Тази наредба касае индивидуалното одобряване на пътни превозни средства, регистрирани извън държавите - членки на Европейския съюз или друга държава - страна по Споразумението за европейското икономическо пространство.
Чл. 45
Наредбата регламентира изменения в конструкцията на регистрираните пътни превозни средства и индивидуалното одобряване на пътни превозни средства, регистрирани извън държавите - членки на Европейския съюз, или друга държава - страна по споразумението за Европейското икономическо пространство. Член 45 е отменен с изменения в Държавен вестник, брой 55 от 2019 г., в сила от 13.01.2020 г.
Чл. 46
Наредбата определя процедурата за индивидуално одобряване на пътни превозни средства, регистрирани извън страните членки на ЕС. Чл. 46 предвижда, че техническата служба извършва безразрушителни проверки и изпитвания на представените превозни средства, за да удостоверят съответствието им с приложимите технически изисквания. При установяване на съответствието, се взима предвид всяка предоставена техническа информация и документация от заявителя.
Чл. 47
Чл. 47 от Наредба № Н-3 регламентира процедурата за повторен преглед на пътни превозни средства (ППС), които са несъответстващи на приложимите регулаторни актове. След отстраняване на причините за несъответствието, заявителят може да предостави ППС за повторен преглед. Ако при прегледа е установено съответствие, техническата служба издава протокол. В случай на несъответствие, заявителят се уведомява писмено с указание за причините за отказ.
Чл. 48
Наредбата регламентира изменения в конструкцията на регистрираните пътни превозни средства и индивидуалното одобряване на пътни превозни средства, регистрирани извън държавите - членки на Европейския съюз или друга държава - страна по споразумението за Европейското икономическо пространство. Член 48 от наредбата е отменен с решение от Държавен вестник, брой 55 от 2019 г., като влизането в сила на отмяната е от 13.01.2020 г.
Чл. 49
Наредба № Н-3 от 18 февруари 2013 г. определя реда за индивидуално одобряване на пътни превозни средства, регистрирани извън Европейския съюз и страните по Споразумението за Европейското икономическо пространство. Чл. 49 от наредбата задължава Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" да създаде и поддържа информационна система с база данни за техническите служби и издадените протоколи. Достъп до системата имат определените технически служби, а достъпът се прекратява при прекратяване на правата по удостоверението. Базата данни е публично достъпна.
Чл. 50
Чл. 50 от Наредба № Н-3 регламентира процедурата за издаване на удостоверение за индивидуално одобряване на пътно превозно средство, регистрирано извън ЕС или страните по Споразумението за ЕИП. Заявлението се подава от собственика или упълномощен представител до Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" и трябва да включва протокол за идентификация, копие на регистрационен документ, декларация за липса на други заявления и документ за платена такса. Ако документите не са на български, се изисква легализиран превод. Заявлението може да бъде подадено и електронно. При липсващи или нередовни документи, агенцията предоставя 14-дневен срок за корекции.
Чл. 51
Чл. 51 от Наредба № Н-3 регламентира процедурата за издаване на удостоверение за индивидуално одобряване на пътни превозни средства, регистрирани извън ЕС или други държави по Споразумението за Европейското икономическо пространство. Изпълнителният директор на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" е длъжен да издаде удостоверение в 10-дневен срок след получаване на заявлението, ако превозното средство отговаря на описанието и техническите изисквания. Удостоверението е валидно само за територията на България и се предоставя в електронен вариант на Министерството на вътрешните работи за регистрация на превозното средство.
Чл. 52
Чл. 52 от Наредба № Н-3 определя условията, при които Изпълнителната агенция "Автомобилна администрация" може да откаже издаването на удостоверение за индивидуално одобряване на пътно превозно средство, регистрирано извън ЕС или страните по Споразумението за ЕИП. Отказът е допустим при: непредставяне на необходимите документи, представяне на неистински или неверни документи, издаване на протокол от неупълномощено лице, или ако превозното средство не отговаря на изискванията или представлява риск за безопасността, околната среда или здравето. Отказът подлежи на мотивиране и оспорване по реда на Административнопроцесуалния кодекс.
Чл. 53
Наредба № Н-3 от 18 февруари 2013 г. регламентира индивидуалното одобряване на пътни превозни средства, регистрирани извън държавите - членки на Европейския съюз. Чл. 53 предвижда създаването на база данни в Изпълнителна агенция 'Автомобилна администрация', която да съдържа информация за издадените удостоверения за индивидуално одобряване на такива превозни средства. Събраните данни ще се съхраняват за срок от 10 години.
Чл. 54
Наредбата регламентира контрола и одобрението на измененията в конструкцията на регистрираните пътни превозни средства (ППС). Контролът се осъществява от Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация", която проверява техническите служби и документацията, свързана с измененията. Определят се термини и изисквания за ППС, включително за товарно пространство, височина на отвора за товарене, устройства за осветяване и др. Наредбата уточнява и условията за одобрение на ППС, регистрирани извън ЕС, и предоставя допълнителни разпоредби за проверка и издаване на удостоверения.
§1
В преходните и заключителни разпоредби на Наредба № Н-3 се определят основни термини, свързани с пътните превозни средства, включително понятия като "пътно превозно средство", "проверка", "изпитване", "техническа служба" и др. Освен това се уточняват изискванията за превозни средства с историческа стойност, алтернативни изисквания за безопасност и опазване на околната среда, както и специфични технически параметри като междуосово разстояние и площ на отвора за товарене.
§3
Наредбата влиза в сила от датата на обнародването ѝ в "Държавен вестник", с изключение на разпоредбите на чл. 26, ал. 3 - 7, които влизат в сила 12 месеца след влизането в сила на наредбата. Допълнителните разпоредби са свързани с изменения и допълнения на наредба № Н-3 от 2013 г., която касае изменения в конструкцията на регистрираните пътни превозни средства и индивидуално одобряване на превозни средства, регистрирани извън държавите - членки на Европейския съюз.
§11
В наредбата се предвижда замяна на абревиатурите "LPG" и "CNG" с "ВНГ" и "СПГ" съответно. Тези промени са част от преходните и заключителни разпоредби, свързани с изменението и допълнението на наредба № Н-3 от 2013 г., която касае конструкцията и индивидуалното одобряване на пътни превозни средства, регистрирани извън страните членки на Европейския съюз.
§ 12
Разпоредбите на § 3 относно чл. 26, ал. 3 - 6 влизат в сила от 1 септември 2014 г. Преходните и заключителни разпоредби касаят изменения и допълнения на Наредба № Н-3 от 2013 г., свързани с конструкцията на регистрираните пътни превозни средства и индивидуалното одобряване на пътни превозни средства, регистрирани извън държавите - членки на Европейския съюз или друга държава - страна по Споразумението за Европейското икономическо пространство. Последните изменения са обнародвани в Държавен вестник, брой 55 от 2019 г., и влизат в сила от 12.07.2019 г.
§31
Параграф §31 от Наредба Н-3 предвижда, че заявленията за удостоверение за изменение в конструкцията на регистрирано пътно превозно средство и удостоверение за индивидуално одобряване на пътно превозно средство, регистрирано извън държавите - членки на ЕС или друга държава - страна по Споразумението за Европейското икономическо пространство, подадени преди влизането в сила на параграфи 5 и 13, ще бъдат разглеждани по досегашния ред.
§ 32
Наредбата влиза в сила от деня на обнародването си в "Държавен вестник", с изключение на определени параграфи (§ 3, § 5-21, § 25-28), които влизат в сила шест месеца след датата на влизане в сила на наредбата. Приложение № 1 описва изискванията за монтиране на компоненти за втечнен нефтен газ (ВНГ) и сгъстен природен газ (СПГ) в превозните средства, включително определения за налягане, резервоари и принадлежности. Системите за ВНГ и СПГ трябва да отговарят на определени технически и безопасностни изисквания, за да осигурят безопасна експлоатация на превозните средства.
