НАРЕДБА ЗА ИЗЛЕЗЛИТЕ ОТ УПОТРЕБА МОТОРНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА
Това е резюме на текстовете от нормативния акт, целящо лесно и бързо запознаване на потребителя с нормите в него.
Виж оригиналния текст на документа
Чл. 1
Наредбата определя изискванията за събиране, транспортиране и третиране на излезлите от употреба моторни превозни средства (ИУМПС) и за пускането на пазара на моторни превозни средства (МПС), материали и компоненти за тях. Целите включват предотвратяване на отпадъци от МПС, постигане на нива за повторна употреба и рециклиране, ограничаване на вредното въздействие на МПС върху здравето и околната среда, и определяне на отговорността на участниците в процеса на събиране и третиране.
Чл. 2
Наредбата за излезлите от употреба моторни превозни средства (ИУМПС) се прилага за моторни превозни средства от категориите L, M1, N1, M2, M3, N2 и N3, както и за излезли от употреба МПС от тези категории. Тя обхваща също компоненти и материали от МПС и ИУМПС, независимо от начина на обслужване или ремонта им по време на експлоатацията. Наредбата важи за ИУМПС без оглед на произхода на компонентите, използвани за тяхното обслужване.
Чл. 3
Чл. 3 от наредбата определя специфични изисквания за триколесните моторни превозни средства (МПС) от категория L и за МПС със специално предназначение. За триколесните МПС се прилагат само определени изисквания, а за МПС със специално предназначение не се прилагат изискванията на чл. 8 от Наредба № 60 от 2009 г.
Чл. 4
Чл. 4 от Наредбата задължава производителите на моторни превозни средства (МПС) да предприемат мерки за намаляване на отпадъците, ограничаване на опасните вещества, улесняване на разкомплектуването и рециклирането на компонентите, както и за вграждане на рециклирани материали в производството на МПС.
Чл. 5
Чл. 5 от наредбата забранява пускането на пазара на материали и компоненти за моторни превозни средства, които съдържат олово, живак, кадмий и шествалентен хром, с изключение на материалите по приложение № 1. Лицата, които пускат на пазара материали и компоненти, обозначени със знак "Х" в приложение № 1, са длъжни да ги етикетират или обозначават по друг подходящ начин.
Чл. 6
Чл. 6 от Наредбата за излезлите от употреба моторни превозни средства установява задължения за производителите на моторни превозни средства (МПС) относно обозначаването на компоненти и материали, които могат да бъдат отделени при разкомплектуване на излезли от употреба моторни превозни средства. Обозначаването трябва да е видимо, четливо и незаличимо. Специфични стандарти определят начините на обозначаване за пластмасови и еластични компоненти в зависимост от тяхното тегло. Разпоредбите не важат за гумите на МПС.
Чл. 7
Икономическите оператори имат задължения относно управлението на излезлите от употреба моторни превозни средства (ИУМПС). Те трябва да създават и поддържат системи за събиране на ИУМПС и използвани части, да изграждат площадки и центрове за разкомплектуване, да предават ИУМПС на тези площадки и да извършват разкомплектуването в съответствие с изискванията.
Чл. 8
Икономическите оператори са задължени да осигурят приемането и третирането на излезли от употреба моторни превозни средства (ИУМПС) в съответствие с йерархията на отпадъците. Целите за повторна употреба и оползотворяване са определени на нива от 85% до 96% в зависимост от категорията на превозното средство. Изчисленията за необходимото количество ИУМПС за постигане на целите се извършват по определени формули.
Чл. 9 (Изм. - ДВ, бр. 2 от 2021 г.)
Лицата, които пускат на пазара моторни превозни средства (МПС), носят отговорност за разделното събиране, съхраняването, транспортирането, предварителното третиране, рециклирането и оползотворяването на негодните за употреба батерии и акумулатори (НУБА), образувани от разкомплектуването на излезли от употреба моторни превозни средства (ИУМПС). Те също така трябва да изпълняват целите, определени в наредбата по чл. 13, ал. 1 от Закона за управление на отпадъците (ЗУО) за батерии и акумулатори и НУБА.
Чл. 10
Чл. 10 от Наредбата за излезлите от употреба моторни превозни средства определя условията, при които износът на ИУМПС и отпадъци от МПС за друга държава - членка на ЕС, се счита за съответстващ на целите по чл. 8, ал. 2. Изискванията включват спазване на Регламент (ЕО) № 1013/2006 относно превози на отпадъци и наличие на доказателства, че оползотворяването на отпадъците е извършено при условия, равностойни на изискванията на ЕС за опазване на здравето и околната среда.
Чл. 11
Лицата, които пускат на пазара моторни превозни средства (МПС), могат да изпълняват задълженията си чрез колективна система, организирана от лицензирана организация по оползотворяване. Тези лица, сключили договор с такава организация, се считат за изпълняващи задълженията си. Организацията е отговорна за изграждането на компютърна система за отчитане на количеството МПС и издаване на документи, удостоверяващи заплатено възнаграждение за оползотворяване.
Чл. 12
Чл. 12 от Наредбата за излезлите от употреба моторни превозни средства определя задълженията на организацията по оползотворяване на ИУМПС, която трябва да изготви програма, включваща различни елементи, свързани с управлението на отпадъците от моторни превозни средства. Програмата трябва да съдържа финансови разчети, планове за събиране и рециклиране, мерки за информираност на собствениците, както и механизми за справяне с негативни влияния върху пазара. Тя се утвърдена от министъра на околната среда и водите и трябва да бъде актуализирана при необходимост.
Чл. 12а
В член 12а от Наредбата за излезлите от употреба моторни превозни средства се предвижда, че в договорите, сключвани от организацията по оползотворяване на излезли от употреба моторни превозни средства, трябва да се посочат количествата ИУМПС, които подлежат на шредиране и третиране, както и мерките за осигуряване на необходимия капацитет за тези дейности.
Чл. 13
Чл. 13 от наредбата предвижда, че организациите, отговорни за оползотворяване на излезли от употреба моторни превозни средства (ИУМПС), трябва да сключват договори с лица, посочени в чл. 17, както и с кметове на общини, за да изпълняват задълженията си за събиране, повторна употреба, оползотворяване и рециклиране на ИУМПС. Освен това, организациите могат да извършват самостоятелно дейности по събиране, транспортиране и третиране на ИУМПС, при условие че разполагат с необходимия документ, съгласно чл. 35 от Закона за управление на отпадъците (ЗУО).
Чл. 13а
Чл. 13а от Наредбата за излезлите от употреба моторни превозни средства предвижда, че организацията по оползотворяване определя възнаграждение за събиране, повторно използване, оползотворяване и рециклиране на излезли от употреба моторни превозни средства (ИУМПС). Това възнаграждение се заплаща от лицата, които са сключили договор с организацията и които пускат на пазара моторни превозни средства (МПС).
Чл. 14
Чл. 14 от Наредбата за излезлите от употреба моторни превозни средства определя задълженията на лицата, които пускат на пазара МПС. Те трябва да получат разрешение по реда на глава пета, раздел III от Закона за управление на отпадъците (ЗУО). Лицата осигуряват за своя сметка събирането, транспортирането и третирането на излезли от употреба моторни превозни средства (ИУМПС), както и изграждането на компютърна информационна система за контрол на количеството пуснати на пазара МПС. Данните в системата трябва да се актуализират в реално време. Лицата могат да извършват дейности по събиране и третиране на ИУМПС само при наличие на документ по чл. 35 от ЗУО или сключен договор с лица по чл. 17.
Чл. 15
Чл. 15 от Наредбата описва задълженията на лицата, отговорни за управлението на излезли от употреба моторни превозни средства (ИУМПС). Те трябва да изготвят програма, която включва система за разделно събиране, финансов разчет за разходите, план за управление на ИУМПС, мерки за оптимизиране на процесите и увеличаване на повторната употреба на компонентите. Програмата се утвърджа от министъра на околната среда и водите. При изменения на програмата е необходимо представяне на актуализирана версия пред компетентния орган. Към програмата се прилагат и договори с трети лица, отговорни за спазването на изискванията.
Чл. 15а
Чл. 15а от Наредбата предвижда, че договорите, сключвани по чл. 81, ал. 4, т. 4 от Закона за управление на отпадъците (ЗУО) от определени лица, трябва да съдържат реквизитите, определени в чл. 12а. Тази разпоредба е нова и е включена в Държавен вестник, брой 60 от 2018 г.
Чл. 16
Кметът на общината е отговорен за организиране на предаването на излезли от употреба моторни превозни средства (ИУМПС) и за събирането им в съответствие с действащите закони и наредби. Той определя местата за предаване на ИУМПС, организира събирането им и уведомява Пътна полиция. Кметовете могат да сключват договори с организации и индивидуални лица за събиране на ИУМПС, като договорите включват изисквания, контрол и информация за гражданите. Местата за предаване трябва да са достатъчни, в зависимост от броя на ИУМПС в общината.
Чл. 17
Дейностите по събиране, транспортиране и третиране на излезли от употреба моторни превозни средства (ИУМПС) трябва да се извършват от лица, притежаващи необходимия документ по чл. 35 от Закона за управление на отпадъците (ЗУО). Операторите на центрове за разкомплектуване на ИУМПС трябва да разполагат със собствена или наета шредерна инсталация, или да сключат договор с оператор, който има разрешение за дейности по шредиране на ИУМПС.
Чл. 18
Собствениците на излезли от употреба моторни превозни средства (ИУМПС) са задължени да ги предават на специализирани площадки за събиране и съхраняване или в центрове за разкомплектуване. Забранено е предаването на ИУМПС или отпадъци от моторни превозни средства по начини, различни от предвидените в наредбата, както и предаването на ИУМПС на лица без необходимото разрешение по Закона за управление на отпадъците или комплексно разрешително по Закона за опазване на околната среда.
Чл. 19
Чл. 19 от Наредбата определя задълженията на операторите на центрове за разкомплектуване и площадки за събиране на излезли от употреба моторни превозни средства (ИУМПС). Операторите издават удостоверение за разкомплектуването на всяко прието ИУМПС, което включва информация за лицето, издаващо удостоверението, данни за ИУМПС, както и информация за компетентния орган, който е издал документа. Удостоверението е необходимо за прекратяване на регистрацията на превозното средство и собственикът не заплаща такса за него. За едно ИУМПС се издава само едно удостоверение, а удостоверения от други държави членки на ЕС също се признават.
Чл. 20
Чл. 20 от наредбата определя условията за предаване на излезли от употреба моторни превозни средства (ИУМПС). Собствениците не заплащат такси при предаване на ИУМПС на площадки за събиране или в центрове за разкомплектуване. Въпреки това, те са задължени да заплатят разноски, ако ИУМПС съдържат допълнителни отпадъци или ако не съдържат основни компоненти. Размерът на тези разноски се вписва в удостоверението за разкомплектуване.
Чл. 21
Чл. 21 определя изискванията за площадките за събиране и съхраняване, както и за центровете за разкомплектуване на излезлите от употреба моторни превозни средства (ИУМПС). Площадките и центровете трябва да отговарят на изискванията на Закона за управление на отпадъците (ЗУО) и подзаконовите актове. В центровете се извършват операции по разкомплектуване на ИУМПС, включващи отделяне на опасни материали, подготовка на компоненти за повторна употреба, както и предаване на неподлежащите на оползотворяване за обезвреждане. Целта е да се минимизира неблагоприятното въздействие върху околната среда.
Чл. 22
Операторите на центрове за разкомплектуване на излезли от употреба моторни превозни средства (ИУМПС) са задължени да внедрят компютърна информационна система за отчитане и контрол на удостоверенията за разкомплектуване, както и за поддържане на информация относно количествата ИУМПС и компонентите, получени от тях. Операторите на площадки за събиране и съхраняване на ИУМПС също трябва да имат подобна система. Данните трябва да се актуализират в реално време, а операторите трябва да разполагат с калибрирана везна за измерване на теглото на ИУМПС и получените материали.
Чл. 23
Член 23 от Наредбата регламентира провеждането на периодични шредерни кампании за определяне на вида и количествата отпадъци, получени от излезли от употреба моторни превозни средства (ИУМПС) на територията на страната. Операторът на шредера е отговорен за извършването на представителен анализ в съответствие с установените срокове и методики, описани в преходните и заключителни разпоредби на наредбата.
Чл. 24
Чл. 24 от Наредбата предвижда, че компонентите и материалите, получени при разкомплектуване на излезли от употреба моторни превозни средства, могат да се използват повторно или да бъдат оползотворявани. Тези компоненти и материали могат да бъдат предмет на търговски сделки.
Чл. 25
Член 25 от Наредбата регламентира процедурата за предаване и приемане на компоненти от излезли от употреба моторни превозни средства (ИУМПС) или моторни превозни средства (МПС) за повторна употреба. При това се попълва декларация по образец, която се изготвя от операторите на центрове за разкомплектуване и от лица, извършващи ремонт и сервизна дейност на МПС. Копие от декларацията трябва да се съхранява в срок от 5 години.
Чл. 25а
Чл. 25а от Наредбата регламентира предаването на компоненти от излезли от употреба моторни превозни средства (ИУМПС) или моторни превозни средства (МПС), които не могат да бъдат повторно използвани. Такова предаване се извършва на лица с документ по чл. 35 от Закона за управление на отпадъците (ЗУО) и се основава на писмен договор. Отработените катализатори, отделени от МПС, се приемат само с декларация за произход, издадена от собственика на МПС. При предаване на ИУМПС, отработеният катализатор също изисква декларация и копие от удостоверение за разкомплектоване. Декларацията се попълва и предоставя, когато ИУМПС се предава на център за разкомплектоване или площадка за събиране. Лицата, ангажирани с тези дейности, трябва да съхраняват декларациите за 5 години и да ги предоставят на контролни органи при поискване.
Чл. 25б
Лицата, които извършват разглобяване на употребявани автомобилни компоненти или автомобили, трябва да осигурят 24-часово видеонаблюдение на площадките си в срок от един месец след получаване на разрешение. Записите от видеонаблюдението трябва да се съхраняват за период от една година.
Чл. 26
Лицата, които извършват дейности по събиране, транспортиране и третиране на излезли от употреба моторни превозни средства (ИУМПС), както и операторите на центрове за разкомплектуване и извършващите ремонт и сервизна дейност на моторни превозни средства, са задължени да водят отчетни книги и да предоставят отчети в съответствие с изискванията на наредбата по чл. 48, ал. 1 от Закона за управление на отпадъците (ЗУО).
Чл. 27
Чл. 27 от Наредбата определя задълженията на лицата, които пускат на пазара моторни превозни средства (МПС) и заплащат продуктова такса. Те трябва да предоставят информация на Изпълнителната агенция по околна среда (ИАОС) за количествата пуснати на пазара МПС, изнесени или изпратени от страната. Информацията се подава в електронен формат и включва данни за всеки член на организацията по оползотворяване на излезли от употреба моторни превозни средства (ИУМПС). Сроковете за подаване на информацията са разделени на четири тримесечия, а корекции на информацията могат да се правят в определен период след отчетната година. ИАОС обобщава данните и осигурява достъп до тях на своята интернет страница.
Чл. 28
Чл. 28 от Наредбата за излезлите от употреба моторни превозни средства определя задълженията на различни институции за предоставяне на информация до 31 март на текущата година за предходната година. Информацията включва данни за състоянието на автопарка, брой регистрирани МПС, изплатени тотални щети и проведени проверки от различни институции. В допълнение, информация от НАП, Агенция "Митници" и НСИ за МПС, влизащи и излизащи от страната, също трябва да бъде предоставена на основание споразумение. Всички данни трябва да се предоставят в съответствие с Комбинираната номенклатура на стоките.
Чл. 29
Чл. 29 от Наредбата за излезлите от употреба моторни превозни средства задължава изпълнителния директор на ИАОС да изготвя годишен доклад до 30 ноември. Докладът обхваща данни от предходната година и отразява прилагането на разпоредбите на наредбата на национално ниво.
Чл. 30 (Изм. - ДВ, бр. 60 от 2018 г.)
Изпълнителният директор на Изпълнителната агенция по околна среда (ИАОС) е отговорен за осигуряване на достъп на обществеността до доклада, свързан с излезлите от употреба моторни превозни средства. Този доклад трябва да бъде публикуван на интернет страницата на ИАОС, за да бъде достъпен за всички заинтересовани лица.
Чл. 31
Икономическите оператори са задължени да предоставят на потребителите информация относно пригодността на моторните превозни средства (МПС) за рециклиране, екологосъобразното им третиране, разработването на нови методи за повторна употреба и постигнатия напредък в оползотворяването и рециклирането на отпадъците от МПС. Целта е да се намали количеството на отпадъците и да се увеличи делът на отпадъците, предназначени за оползотворяване.
Чл. 32
Чл. 32 от наредбата задължава лицата, които пускат на пазара моторни превозни средства (МПС), да осигурят достъп до информация относно разкомплектуването на МПС за лицата по чл. 17 в срок от 6 месеца след пускането на пазара. Информацията трябва да включва данни за материалите, компонентите на МПС и разположението на опасни вещества. Допълнително, производителите на компоненти за МПС са длъжни да предоставят информация за разкомплектуването, съхраняването и изпитването на компонентите, които могат да бъдат повторно използвани, при поискване от лицата по чл. 17.
Чл. 33
Изпълнителният директор на ИАОС, в сътрудничество с председателя на НСИ, министъра на вътрешните работи, изпълнителния директор на Изпълнителна агенция 'Автомобилна администрация' и изпълнителния директор на ПУДООС, е отговорен за изготвянето и въвеждането в действие на интегрирана компютърна информационна система. Тази система ще служи за отчитане и контрол на прилагането на разпоредбите на наредбата.
Чл. 33а
Чл. 33а от Наредбата предвижда, че министърът на околната среда и водите е длъжен ежегодно да докладва на Европейската комисия данни за излезлите от употреба моторни превозни средства (ИУМПС) до 18 месеца след края на отчетната година. Първият период на докладване започва през първата пълна календарна година след приемането на акта за изпълнение, който определя формата за докладване. Докладът трябва да включва и информация за качествения контрол и мерките за поддържане на ефективна система за проследимост на ИУМПС.
Чл. 34
Чл. 34 от Наредба за излезлите от употреба моторни превозни средства регламентира задълженията на организациите по оползотворяване на ИУМПС и на лицата, които пускат на пазара МПС. Те трябва да представят до 15 април на текущата година доклад с фактически констатации за предходната година и отчет, заверен от регистриран одитор. Докладът трябва да включва размер на дължимата продуктова такса, ако целите по чл. 8 не са изпълнени. С доклада се представят и копия от определени документи. Докладът и отчетът се подават на хартиен и електронен носител, а министърът на околната среда може да поиска допълнителни документи.
Чл. 35
Чл. 35 от Наредба за излезлите от употреба моторни превозни средства описва задълженията на регистрираните одитори при изготвянето на доклад. Одиторите трябва да проверят редица документи и информация, свързани с пуснатите на пазара МПС, количеството събрани и предадени за разкомплектуване ИУМПС, както и отчетите за финансовото управление. Докладът трябва да включва информация за количествата МПС, съответствието на документите, размера на продуктовата такса, сключените договори, разходите и целите за рециклиране и оползотворяване на материалите.
Чл. 36
Чл. 36 определя задълженията на регистриран одитор при изготвянето на доклад за организацията по оползотворяване на излезли от употреба моторни превозни средства (ИУМПС). Одиторът трябва да провери редица документи, включително договори, счетоводни документи, информация за събрани и предадени ИУМПС, данни за износ и оползотворяване, както и финансови отчети. Докладът трябва да съдържа информация за участниците в организацията, количеството пуснати на пазара МПС, съответствието на данните и разходите, свързани с управлението на ИУМПС.
Чл. 37
Член 37 от наредбата посочва, че регистрираният одитор за изготвянето на доклада по член 34, алинея 1 използва информация относно количеството събрано излязло от употреба моторно превозно средство (ИУМПС) и количеството моторни превозни средства (МПС), пуснати на пазара през отчетния период. Тази информация се осигурява от организациите по оползотворяване на ИУМПС или от лицата, които пускат на пазара МПС и изпълняват задълженията си индивидуално.
Чл. 38
На основание чл. 18, ал. 9 от Закона за управление на отпадъците (ЗУО), министърът на околната среда и водите ежегодно до 15 април назначава комисия, която анализира докладите и документите по чл. 34 и чл. 18, ал. 3 ЗУО. Комисията може да извършва проверки на организации и лица, свързани с оползотворяването на излезли от употреба моторни превозни средства (ИУМПС). В срок до 10 дни след проверките комисията изготвя доклад, който съдържа констатации, заключения относно изпълнението на целите по чл. 8 за различните категории организации и лица, предложения за санкции и усвояване на банкови гаранции.
Чл. 39
Чл. 39 определя задълженията на министъра на околната среда и водите относно лицата, които пускат на пазара моторни превозни средства (МПС). Министърът трябва до 31 май на текущата година да определи чрез заповед лицата и организациите, които изпълняват задълженията си индивидуално или членуват в организации по оползотворяване и заплащат продуктова такса. При непредставяне на отчет или доклад в определения срок, тези лица ще бъдат включени в заповедта за заплащане на такса. Също така, министърът определя и лица, които не заплащат такса, ако са изпълнили целите по чл. 8. Средствата от продуктовата такса се използват за информационни кампании и контролни дейности. При невъзможност за определяне на размера на таксата в срок, могат да се назначат допълнителни проверки.
Чл. 40
Чл. 40 от Наредбата определя условията за предоставяне на банкова гаранция, необходима за постигане на определените цели по управление на излезли от употреба моторни превозни средства (ИУМПС). Гаранцията е задължителна за създаване на система за събиране, повторна употреба, рециклиране и оползотворяване на ИУМПС. Тя има период на действие и подлежи на подновяване. Връщането на гаранцията става след отказ за издаване на разрешение или след изпълнение на задълженията, определени от министъра на околната среда и водите.
Чл. 41
Член 41 от Наредбата за излезлите от употреба моторни превозни средства е отменен с обнародване в Държавен вестник, брой 60 от 2018 година.
Чл. 42
Чл. 42 определя изискванията към банковата гаранция, която се издава в полза на министъра на околната среда и водите. Гаранцията трябва да осигурява безусловно плащане при първо поискване, да е неотменяема и единственото условие за предявяване да бъде писмено искане от министъра с мотивирано твърдение за наличие на определени случаи по закона. Освен това, задълженията по гаранцията трябва да съвпадат с тези по чл. 40, ал. 1 и да покриват всички видове неизпълнение. Гаранцията трябва да има ясно посочена дата на валидност и да се представя в оригинал.
Чл. 43
Чл. 43 от Наредбата за излезлите от употреба моторни превозни средства определя процедурата за усвояване на банковата гаранция от министъра на околната среда и водите. Искането за усвояване се подава писмено към банката гарант и трябва да съдържа мотивирано твърдение за наличие на определени случаи, посочени в ЗУО. Размерът на усвояваната гаранция е в съответствие с разпоредбите на ЗУО.
Чл. 44
Чл. 44 определя процедурата за усвояване на банковата гаранция от страна на банката гарант, която е задължена да преведе сумата по гаранцията на Министерството на околната среда и водите при първо писмено поискване. В същото време, организацията по оползотворяване или лицето, което изпълнява задълженията си индивидуално, е длъжно да представи подновена банкова гаранция в едномесечен срок след усвояването на гаранцията.
Чл. 45
Директорът на РИОСВ или упълномощено лице осъществява контрол върху: 1. правилното начисляване и заплащане на продуктовата такса от лицата, посочени в чл. 59, ал. 1 ЗУО; 2. изпълнението на задълженията на лицата, които извършват дейности по събиране, транспортиране и третиране на излезли от употреба моторни превозни средства (ИУМПС), включително тези, които имат договор с организация по оползотворяване; 3. предоставянето на информация от задължените лица съгласно чл. 26; 4. кметовете на общини относно задълженията им по наредбата.
Чл. 46
Кметът на общината отговаря за контрола върху изпълнението на задълженията, свързани със сключените договори по чл. 16, ал. 2 от наредбата за излезлите от употреба моторни превозни средства.
Чл. 47, § 1-30 от Наредбата.
Наредбата определя правилата за управление и оползотворяване на излезлите от употреба моторни превозни средства (ИУМПС). Основните аспекти включват: контрол на съответствието на МПС с изискванията за безопасност и екологичност, определение на ИУМПС като отпадък, задължения на икономическите оператори, информация за разкомплектуването, процедури за обезвреждане и оползотворяване, както и изисквания към площадките за събиране и съхраняване на ИУМПС. Включени са и разпоредби за контрол, мониторинг и отчетност на дейностите, свързани с ИУМПС.
Параграф §1
Наредбата определя понятия и условия, свързани с излезлите от употреба моторни превозни средства (ИУМПС). Под излязло от употреба МПС се разбира такова с прекратена регистрация, което е на държавна или общинска собственост за повече от три месеца, или без заверен технически преглед. Изоставено регистрирано МПС е такова, което е оставено от собственика си, без да се яви пред органите в тримесечен срок. Икономическите оператори включват производители, дистрибутори и оператори на разкомплектуване. Декларацията за липса на пуснати на пазара МПС през отчетната година е наречена "нулева декларация". Наредбата също така описва процесите по оползотворяване, рециклиране и обезвреждане на ИУМПС, и задълженията на собствениците и икономическите оператори за управление на отпадъците.
§2
Наредбата за излезлите от употреба моторни превозни средства въвежда изискванията на няколко директиви на Европейския съюз, свързани с управлението на отпадъците от превозни средства. Основната директива е 2000/53/ЕО, която е изменяна от редица последващи директиви, включително 2011/37/ЕС, 2013/28/ЕС, 2016/774/ЕС, 2017/2096/ЕС, 2020/362/ЕС, 2020/363/ЕС, 2018/849/ЕС, 2018/851/ЕС и най-новата 2023/544/ЕС. Тези директиви определят условията за управление на излезлите от употреба превозни средства и тяхното рециклиране.
§6
Министърът на околната среда и водите е отговорен за даването на указания относно прилагането на наредбата. Освен това, той утвърдява Методика, която съдържа подробни правила за мониторинг на целите, свързани с повторното използване, оползотворяване и рециклиране на излезлите от употреба моторни превозни средства, в съответствие с Директива 2000/53/ЕО на Европейския парламент и Съвета.
§10 от Наредба за излезлите от употреба моторни превозни средства
Наредбата влиза в сила от деня на обнародването й в "Държавен вестник". Заключителните разпоредби касаят Постановление № 245 от 24 октомври 2013 г., което изменя и допълва Наредбата, приета с Постановление № 11 на Министерския съвет от 2013 г. Тези изменения влизат в сила от 01.11.2013 г.
§7
Параграф §7 указва, че постановлението влиза в сила от деня на обнародването му в "Държавен вестник". Преходните и заключителни разпоредби се отнасят към Постановление № 207 от 18 юли 2014 г., което е свързано с правилника за устройството и дейността на Министерството на вътрешните работи. Обнародването е извършено в брой 60 на "Държавен вестник" от 2014 г. и е в сила от 22 юли 2014 г.
§44 и Заключителни разпоредби към Постановление № 191
Параграф §44 указва, че постановлението влиза в сила от деня на обнародването му в "Държавен вестник". Заключителните разпоредби към Постановление № 191 от 22 юли 2015 г. за изменение и допълнение на нормативни актове на Министерския съвет обявяват, че те влизат в сила от 28.07.2015 г.
§32
Наредбата влиза в сила от деня на обнародването й в "Държавен вестник". Заключителните разпоредби се отнасят и за Постановление № 76 от 12 април 2016 г., което определя реда и размера за заплащане на продуктова такса. Тези разпоредби са обнародвани в Държавен вестник, брой 30 от 2016 г. и влизат в сила от 16 юни 2016 г.
§7
Параграф §7 от Наредбата постановява, че тя влиза в сила в двумесечен срок след обнародването й в "Държавен вестник". Преходните и заключителни разпоредби се отнасят към Постановление № 91 от 29 май 2018 г., което е свързано с изменение и допълнение на нормативни актове, обнародвано в брой 47 на "Държавен вестник" от 2018 г.
§7 от Наредба за излезлите от употреба моторни превозни средства
Параграф §7 от наредбата предвижда, че параграф 3, т. 3 влиза в сила от 6 юни 2018 г. Тези разпоредби са част от Постановление № 144 от 16 юли 2018 г., което е свързано с изменение и допълнение на нормативни актове. Обнародвано е в Държавен вестник, брой 60 от 2018 г.
§8
В двумесечен срок от влизането в сила на постановлението, организациите по оползотворяване на излезли от употреба моторни превозни средства и лицата, изпълняващи задълженията си индивидуално, трябва да представят актуализираната програма по чл. 53 от Закона за управление на отпадъците (ЗУО) пред министъра на околната среда и водите.
Параграф §9
В срок от шест месеца след влизането в сила на постановлението, организациите, занимаващи се с оползотворяване на излезли от употреба моторни превозни средства, както и индивидуалните лица, трябва да докажат наличието на шредерна инсталация или договор с оператор, който има разрешение по чл. 35, ал. 1 от ЗУО за шредиране на излезли от употреба моторни превозни средства. Това се извършва чрез представяне на актуални договори и документи.
§10
Параграф §10 определя задължението на организациите по оползотворяване на излезли от употреба моторни превозни средства (ИУМПС) и на лицата, изпълняващи задълженията си индивидуално, да представят доклад и отчет за количествата ИУМПС за отчетната 2018 г. Докладът трябва да бъде съобразен с чл. 34 и 36 от Наредбата за ИУМПС и да бъде представен в установените срокове.
§11
Организациите по оползотворяване на излезли от употреба моторни превозни средства и индивидуално изпълняващите задълженията си лица трябва да представят доклад за отчетните години 2018 и 2019 до 15 април 2020 г. Докладът трябва да бъде придружен с отчет за количествата излезли от употреба моторни превозни средства по категории. Заключителните разпоредби към постановление № 82 от 25 май 2023 г. са обнародвани на 47-ми брой от 2023 г. и влизат в сила от 01.06.2023 г.
§3; Приложение № 1 към чл. 5; Приложение № 2 към чл. 8, ал. 4; Приложение № 2а към чл. 8, ал. 5; Приложение № 3 към чл. 7, т. 2 и чл. 21, ал. 1 и 2; Приложение № 4 към чл. 25, ал. 1; Приложение № 5 към чл. 27, ал. 1 и 8; Приложение № 6 към чл. 34, ал. 1.
Наредбата влиза в сила на 1 юни 2023 г. Приложение № 1 описва материали и компоненти, които са изключени от обхвата на чл. 5, с конкретни условия и дати за освобождаване от изисквания. Приложение № 2 и 2а предоставят формули за изчисляване на количествата ИУМПС, необходими за изпълнение на целите по чл. 8. Приложение № 3 определя минималните технически изисквания към площадките за събиране и центровете за разкомплектуване. Приложение № 4 представя декларация за предаване на компоненти за повторна употреба, а приложение № 5 и 6 описват отчетността и информацията за пуснатите на пазара МПС.
