НАРЕДБА ЗА КАТЕГОРИЗАЦИЯ НА ЖЕЛЕЗОПЪТНИТЕ ЛИНИИ В РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ, ВКЛЮЧЕНИ В ЖЕЛЕЗОПЪТНАТА ИНФРАСТРУКТУРА, И ЗАКРИВАНЕ НА ОТДЕЛНИ ЛИНИИ ИЛИ УЧАСТЪЦИ ОТ ЛИНИИ
Това е резюме на текстовете от нормативния акт, целящо лесно и бързо запознаване на потребителя с нормите в него.
Виж оригиналния текст на документа
Чл. 1
Наредбата определя категориите на железопътните линии, номерацията им и условията за закриване на отделни линии или участъци от линии в Република България.
Чл. 2
Наредбата за категоризация на железопътните линии в Република България определя значимостта на тези линии в международен, вътрешноикономически и социален аспект. Член 2 от наредбата посочва, че чрез категоризацията се степенува важността на железопътните линии.
Чл. 3
Наредбата определя четири категории на железопътните линии в Република България: железопътни магистрали, железопътни линии I категория, железопътни линии II категория и железопътни линии III категория. Тези категории служат за основа за управлението и поддържането на железопътната инфраструктура.
Чл. 4
Железопътните магистрали в Република България са линии, които съвпадат с направленията на европейските железопътни коридори, определени с международни договори. Те са двупътни или с повече пътища, електрифицирани, с пресичания на различни нива. Движението на влаковете по тези магистрали е с преобладаваща скорост от 160 км/ч за пътнически и 120 км/ч за товарни превози.
Чл. 5
Железопътните линии I категория в България са свързани с международни превози и осигуряват транспортни връзки между магистрали. Те могат да бъдат еднопътни или двупътни, електрифицирани и имат пресичания на различни нива. Движението на влаковете е с минимална скорост 120 км/ч за пътнически и 100 км/ч за товарни превози.
Чл. 6
Железопътните линии II категория в Република България са предимно отклонения от основните линии, осигуряващи транспортни връзки между населени места и имат регионално значение. Те могат да бъдат еднопътни и да бъдат електрифицирани или неелектрифицирани, като движението на влаковете е с преобладаваща скорост до 80 км/ч за пътническите и товарните превози.
Чл. 7
Чл. 7 от Наредбата определя железопътните линии III категория като линии от вътрешния железопътен транспорт на ведомства, дружества или предприятия, предназначени за свързване с железопътните линии, включени в железопътната инфраструктура. Тези линии играят важна роля в осигуряването на връзка с основната железопътна мрежа.
Чл. 8
Наредбата определя категориите на железопътните линии в Република България, като те се разделят на три основни категории: 1. "Железопътни магистрали" - линии или участъци, описани в приложение № 1; 2. I категория - линии или участъци, описани в приложение № 2; 3. II категория - линии или участъци, описани в приложение № 3.
Чл. 9
Чл. 9 от Наредбата определя процедурата за категоризация на новостроящи се железопътни линии и промяна на категориите на съществуващите линии. Определянето на категорията се извършва от Министерския съвет по предложение на министъра на транспорта, основаващо се на мотивирано предложение от ползвателя на линията. За новостроящи се линии, категорията се определя директно от министъра на транспорта по предложение на собственика на линията.
Чл. 10
Според чл. 10 от Наредбата за категоризация на железопътните линии в Република България, железопътните линии, които са част от железопътната инфраструктура, се разделят на основни железопътни линии и отклонения от основните линии. Всяка от тези линии получава уникален номер.
Чл. 11
Наредбата определя начина на номериране на основните железопътни линии и техните отклонения. Основните линии се номерират съгласно приложение № 4, а отклоненията от тях - съгласно приложение № 5. В допълнение, наредбата включва условия и ред за закриване на железопътни линии или участъци от линии.
Чл. 12
Железопътните линии с категория "железопътни магистрали", I и II категория могат да бъдат закривани от Министерския съвет по предложение на министъра на транспорта. В случай на демонтиране на съоръженията, постановлението трябва да определи източника на финансиране и органа, който да утвърди проектите за демонтаж и свързаните дейности.
Чл. 13
Чл. 13 от Наредбата за категоризация на железопътните линии в Република България определя процедурата за закриване на железопътна линия или участък от нея. Министърът на транспорта прави предложение за закриване, основано на обосновка от Изпълнителната агенция "Железопътна администрация". Предложението трябва да бъде съгласувано с оценки за социалната и икономическата значимост на линията, становища за отбраната, екологични оценки и становища от други заинтересовани ведомства. След получаване на всички необходими оценки и становища, предложението се внася в Министерския съвет.
Чл. 14
Наредбата определя правилата за категоризация на железопътните линии в България и процедурата за закриване на железопътни линии с III категория. Закриването на такива линии изисква съгласие с министъра на транспорта и уведомление до министъра на икономиката и индустрията. Железопътните линии са дефинирани като експлоатационно свързани участъци, които осигуряват железопътни превози. Наредбата влиза в сила от 1 януари 2002 г. и е приета на основание Закона за железопътния транспорт.
§1
В преходните разпоредби на наредбата се дефинират основни термини, свързани с железопътната инфраструктура. "Железопътна линия" се определя като технически свързани участъци, които осигуряват железопътни превози и включват горно и долно строене. Параметрите на елементите на линията трябва да съответстват на категорията й. "Закриване на железопътна линия" се отнася до преустановяване на експлоатацията на линия или участъци от нея, което може да включва демонтиране на съоръжения и свързани действия.
§3 от Наредба за категоризация на железопътните линии
Наредбата влиза в сила на 1 януари 2002 г. Заключителните разпоредби се отнасят до Постановление № 206 от 27 септември 2005 г., което приема Устройствен правилник на Министерството на икономиката и енергетиката. Наредбата е обнародвана в Държавен вестник, брой 78 от 2005 г., и изменена в брой 40 от 2015 г.
§2
В параграф §2 от преходните и заключителни разпоредби на наредбата се указва, че всички споменавания на "министърът на икономиката" и свързаните с него наименования в нормативни актове на Министерския съвет трябва да бъдат заменени с "министърът на икономиката и енергетиката" и съответните му форми. Тази промяна се отнася до различни нормативни документи, които са свързани с железопътната инфраструктура в Република България.
§24
Параграф 24 от преходните и заключителни разпоредби на наредбата предвижда министърът на финансите да извърши необходимите промени по бюджетите на съответните администрации. Това е свързано със създаването на Министерство на икономиката и е изменено с ДВ, бр. 40 от 2015 г.
§26
Параграф §26 от Наредбата влиза в сила на 1 октомври 2005 г. Заключителните разпоредби са свързани с Постановление № 250 от 25 ноември 2005 г., което приема Устройствен правилник на Държавната агенция за информационни технологии и съобщения, влязло в сила на 1 декември 2005 г.
§59
Параграф §59 от Наредбата за категоризация на железопътните линии в Република България предвижда замяна на термина "министърът/министъра на транспорта и съобщенията" с "министърът/министъра на транспорта" в текста на наредбата, която е приета с Постановление № 293 на Министерския съвет през 2001 г. и има изменения от 2004 и 2005 г.
§ 77 и Заключителни разпоредби към Постановление № 268
Наредбата влиза в сила на 1 декември 2005 г., с изключение на определени разпоредби, които влизат в сила от датата на присъединяване на България към ЕС. Заключителните разпоредби са свързани с Постановление № 268 от 12 ноември 2009 г., което е в сила от 24 ноември 2009 г. и е изменяно през 2012 г.
§94
Параграф §94 от Наредбата, който е поправен и отмнен, уточнява, че постановлението влиза в сила от деня на обнародването му в "Държавен вестник". Заключителните разпоредби се отнасят към Постановление № 156 от 5 юли 2022 г., което е обнародвано в "Държавен вестник" и влиза в сила от 08.07.2022 г.
§73
Наредбата влиза в сила от деня на обнародването й в "Държавен вестник". Съдържа приложения с категории железопътни линии, включително основни линии, линии I и II категория. Основните линии включват важни трасета като Калотина-запад - Свиленград и София - Варна. Линиите I категория обхващат маршрути като Мездра - Горна Оряховица и Русе - Каспичан. Някои линии II категория са изключени от списъка. Наредбата също така определя номерацията на основните и отклоненията от тях.
