НАРЕДБА № 4018 ОТ 16 СЕПТЕМВРИ 2005 Г. ЗА РАБОТНОТО ВРЕМЕ НА АВИАЦИОННИЯ ПЕРСОНАЛ
Това е резюме на текстовете от нормативния акт, целящо лесно и бързо запознаване на потребителя с нормите в него.
Виж оригиналния текст на документа
Чл. 1
Наредбата определя изискванията за работното време и почивката на авиационния персонал, който притежава свидетелство за правоспособност. Изключени са лицата от авиационния персонал, посочени в чл. 20 - чл. 20г от Наредба № 37 от 2007 г., свързана с условията и реда за издаване на свидетелства на авиационните оператори за търговски въздушен превоз.
Чл. 2
Наредбата определя задълженията на работодателя относно планирането на работното време, блок-полетното време и времето за почивки на авиационния персонал. Работното време и блок-полетното време трябва да бъдат организирани така, че да се намалява умората на екипажа и ръководител полетите, с цел осигуряване на безопасността на полетите. Членовете на екипажа и ръководител полетите са отговорни за спазването на режима за почивка.
Чл. 3
Работодателите имат задължение да осигуряват почивка на екипажите и ръководителите на полетите в съответствие с изискванията на наредбата, като условията трябва да гарантират безопасността при изпълнение на полетите.
Чл. 4
Членовете на екипажите на авиационния персонал имат право на платен годишен отпуск, който трябва да бъде използван най-късно до месец април на следващата година след неговото натрупване.
Чл. 5
Член 5 от Наредба № 4018 забранява планирането и допускането на членове на екипажите до полети, ако те не са използвали платен годишен отпуск. Това е мярка, целяща да осигури правилното управление на работното време и почивките на авиационния персонал.
Чл. 6
Наредба № 4018 определя работното време на авиационния персонал, като включва периодите, през които те изпълняват задълженията си или са на разположение на работодателя. Работното време обхваща и времето за медицински прегледи, инструктажи, придвижване до работното място, следполетна дейност, служебни съвещания, престой на летища, подготовка за полети и базиране на екипажа.
Чл. 7
Наредба № 4018 от 16 септември 2005 г. определя различни схеми на работно време за авиационния персонал. Работодателите и служителите могат да уговорят работно време с нормална продължителност (8 часа през деня, 7 часа през нощта), намалено, непълно, ненормирано, работа на смени с нормална или наднормална продължителност, работа с прекъсвания, променливи граници, дежурство и време на разположение. При определяне на схемата на работа работодателят трябва да вземе предвид способността на работниците да се адаптират към условията на работа.
Чл. 8
Работното време на екипажите включва времето, през което те работят на земята, както и времето, прекарано в блок-полет. Това означава, че времето, което екипажът прекарва в подготовка и изпълнение на полетите, е част от общото работно време.
Чл. 9
Чл. 9 от Наредба № 4018 предвижда, че работодателите са отговорни за воденето на отчетност за работното време на членовете на екипажа, включително блок-полетното време, дежурствата, почивките и отпуските. Служителите, които водят отчета, трябва да уведомяват работодателя при достигане на установените норми. Информацията за работното време трябва да се съхранява за минимум 15 месеца.
Чл. 10
Наредба № 4018 определя, че работното време на екипажите и ръководител полетите се изчислява на месечна база и не може да надвишава 184 работни часа за месец.
Чл. 11
Наредба № 4018 определя правилата за отчитане на блок-полетното време на авиационния персонал. То се отчита за 24, 7, 28 и 365 последователни дни. Максималните ограничения за блок-полетното време са: до 8 часа на денонощие, 48 часа за 7 дни, 90 часа за 28 дни и 900 часа за 365 дни.
Чл. 12
Работодателят е задължен да спазва нормите за блок-полетно време при планирането на полетите. Членовете на екипажа не могат да изпълняват полет, ако това би довело до превишаване на установените норми.
Чл. 13
Командирът на въздухоплавателното средство може да увеличи блок-полетното време и общата продължителност на работното време на екипажа до един час, ако членовете на екипажа се съгласят, с цел завършване на полета. Решението на командира трябва да бъде вписано в задачата за полет.
Чл. 14
Работодателят е задължен да разпределя работното време на авиационния персонал равномерно между членовете на екипажите, за да се осигури балансирано натоварване и ефективност на работа.
Чл. 15
Член 15 от Наредба № 4018 определя максималното годишно работно време на член на екипаж, което не може да надвишава 2000 часа. От тези 2000 часа, годишното блок-полетно време не може да е повече от 900 часа.
Чл. 16
Наредбата определя минималните изисквания за разпределение на дните, през които авиационният персонал не е на разположение. Всеки месец те трябва да имат поне 7 дни без задължения, а годишно - минимум 96 дни. Тези дни могат да съвпадат с почивни или отпускарски дни, а работодателите са задължени да уведомят предварително служителите за конкретните дати.
Чл. 17
При работа на смени, разписанието на смените трябва да се предоставя на работниците не по-късно от 48 часа преди началото на смяната. Ако работникът не е уведомен в този срок, поемането на смяна става само с негово съгласие.
Чл. 18
Наредбата определя максималното непрекъснато работно време за авиационния персонал в зависимост от типа на екипажа. За екипажи с един пилот, работното време не може да надвишава 10 часа. За екипажи с двама пилоти и подсилени екипажи, лимитът е 12 часа. При двусменен екипаж, всеки екипаж може да работи по 8 часа.
Чл. 19
Чл. 19 от Наредба № 4018 определя времето за базиране като работно време, когато между него и времето за изпълнение на полет няма почивка. Времето за базиране започва един час преди планирания час за началото на полета и приключва с кацането на въздухоплавателното средство на летището, от което ще започне изпълнението на задълженията по провеждане на полета.
Чл. 20
Работното време на екипажите на въздухоплавателните средства може да включва прекъсвания, които са предварително определени по брой и продължителност. Максимум две прекъсвания са разрешени за 24 часа. При блок-полетно време до 8 часа, след еднократно прекъсване от минимум 4 часа, може да се изпълни друг полет, като общото работно време не трябва да надвишава 16 часа. При блок-полетно време над 8 часа, не се допуска изпълнение на друг полет.
Чл. 21
Наредба № 4018 от 16 септември 2005 г. определя, че максималното време в резерв за авиационния персонал не може да надвишава 12 часа в денонощие, при условие че са осигурени условия за почивка на легло.
Чл. 22
Чл. 22 от Наредба № 4018 определя, че работното време на екипаж, който е в резерв, не може да надвишава 20 часа. Времето в резерв е включено в тези 20 часа.
Чл. 23
Чл. 23 от Наредба № 4018 определя, че при изпълнение на учебни и тренировъчни полети в летищни условия, блок-полетното време за едно денонощие не може да надвишава 8 часа. Това правило е важно за осигуряване на безопасността и ефективността на авиационния персонал.
Чл. 24
Почивката представлява времеви период, в който екипажът или отделен член от него не изпълняват служебни задължения и са на земята.
Чл. 25
Чл. 25 от Наредба № 4018 определя минималната продължителност на непрекъснатата почивка между полети за различни екипажи. За екипаж от един пилот, двама пилоти и подсилен екипаж, почивката трябва да е минимум 12 часа. За двусменен екипаж, почивката е минимум 8 часа. Освен това, минимум 8 часа от времето за почивка трябва да се прекарат в домашни или хотелски условия.
Чл. 26
Наредба № 4018 от 16 септември 2005 г. предвижда, че нарушението на нощната почивка за авиационния персонал поради полети е допустимо за максимум три последователни нощи. След изпълнение на такива полети, почивката не може да бъде по-малка от 36 часа.
Чл. 27
Наредбата определя минималните почивки за екипажа при полети в различни часови пояси. При разлика от 3 до 6 часа екипажът почива минимум 12 часа, а в базовото летище след полета - минимум 36 часа. При разлика над 6 часа почивките са съответно 24 и 48 часа. Полетите с разлика над 6 часа са разрешени не повече от четири пъти на месец.
Чл. 28
Наредбата определя правилата за почивките на членовете на екипажа. Членовете на екипажа имат право на минимум 36 часа почивка след 7 последователни работни дни, включващи 2 последователни нощи. Ако член на екипажа работи в почивния си ден, той получава допълнителна почивка от 24 часа в следващите 7 дни. Работата в почивен ден е разрешена само в изключителни случаи, като например за изпълнение на спешна работа или за замяна на неявил се член на екипажа.
Чл. 29
Наредба № 4018 от 16 септември 2005 г. определя работното време на ръководителите на полети. Работното време включва период, в който те изпълняват задълженията си или са на разположение на работодателя. Освен основното работно време, се считат и времето за медицински прегледи, инструктажи, придвижвания, служебни съвещания и обучение. Максималната продължителност на работната смяна е 12 часа.
Чл. 30
Ръководителите полетите могат да работят без прекъсване до 2 часа през деня и до 4 часа през нощта. При интензивност над 10 въздухоплавателни средства на час, прекъсването трябва да е поне 1 час. При липса на въздухоплавателни средства, времето може да се удължи с максимум 1 час. Изискванията не важат за ръководителите, които координират управлението на въздушното движение.
Чл. 31
Чл. 31 от наредба № 4018 предвижда задължителна непрекъсната почивка за ръководителите полетите и ръководителите полетите - ученици. Тази почивка не може да бъде по-малка от 12 часа между дневните смени и 48 часа между нощните смени.
Чл. 32
Чл. 32 от Наредба № 4018 определя, че контролът по спазването на наредбата се осъществява в съответствие с определени разпоредби от Закона за гражданското въздухоплаване, конкретно чл. 16б, ал. 1, т. 1, т. 3, 4 и 13, както и ал. 2 - 5.
Чл. 33 и Допълнителни разпоредби (§ 1-§ 3)
Наредбата определя правилата за работното време на авиационния персонал и предвижда административни наказания за нарушения, съгласно чл. 147 от Закона за гражданското въздухоплаване. В допълнителните разпоредби се уточняват термини като "блок-полетно време", "базиране", "резерв" и "нощ". Главният директор на Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" е отговорен за даването на методически указания по прилагане на наредбата. Тази наредба е издадена на основание Закона за гражданското въздухоплаване.
§1
В параграф §1 на Наредба № 4018 се дефинират ключови термини, свързани с работното време на авиационния персонал. "Блок-полетно време" се отнася до времето от началото на полета до спирането на двигателите след кацане. "Базиране" е периодът, в който авиационният персонал е на борда без задължения за полет, но готов да поеме такъв от различно летище. "Резерв" описва дежурството, при което персоналът е в готовност за полети. "Нощ" е времето от 22:00 до 6:00 часа.
