НАРЕДБА № 38 ОТ 31 ОКТОМВРИ 2003 Г. ЗА ОБЩИТЕ ПРАВИЛА ЗА ВЪВЕЖДАНЕ И ИЗПОЛЗВАНЕ НА КОМПЮТЪРИЗИРАНИ СИСТЕМИ ЗА РЕЗЕРВАЦИЯ
Това е резюме на текстовете от нормативния акт, целящо лесно и бързо запознаване на потребителя с нормите в него.
Виж оригиналния текст на документа
Чл. 1
Наредба № 38 от 31 октомври 2003 г. определя общите правила за въвеждане и използване на компютъризирани системи за резервация (КСР), които обслужват въздушния транспорт. Тя обхваща източника на информация, местоположението на центровете за обработка на данни и летищата. Наредбата уточнява реда за предоставяне на информация чрез КСР, изискванията към нея и условията за използване на дистрибуторски устройства. Разпоредбите важат за системните оператори, въздушните превозвачи, участващите превозвачи, абонатите и потребителите.
Чл. 2
Наредба № 38 от 31 октомври 2003 г. определя правилата за работа на системния оператор, който предлага дистрибуция на продукти на въздушния транспорт. Системният оператор е задължен да предлага равни условия на всички въздушни превозвачи за сключване на договори и предоставя дистрибуторски устройства на абонатите при равни условия. При подобрения в дистрибуторските устройства, операторът уведомява всички участващи превозвачи и предлага подобренията при равни условия, за да избегне разлики в сроковете на усвояване.
Чл. 3
Чл. 3 от Наредба № 38 определя изискванията за информацията, предоставяна чрез компютризирани системи за резервация (КСР). Според алинея 1, информацията и данните трябва да са точни, ясни и изчерпателни, без да въвеждат в заблуждение. Алинея 2 изисква информацията да бъде представена на екрана по един и същи начин, за да се гарантира равнопоставеност между превозвачите.
Чл. 4
Системният оператор е задължен да зарежда и обработва данните, предоставени от превозвачите, с необходимата грижа и внимание, като спазва ограниченията на методите за зареждане на данни и стандартните формати, определени от него. Обработката трябва да бъде точна и навременна.
Чл. 5
Член 5 от Наредба № 38 определя, че системният оператор е длъжен да предоставя устройствата за зареждане и обработване на данни на всички превозвачи при равни условия. Освен това, той не може да запазва определени процедури или устройства за зареждане и обработване на данни само за един от превозвачите-собственици.
Чл. 6
Чл. 6 от Наредба № 38 определя изискванията за отделяне на дистрибуторските устройства от собственото оборудване на превозвачите. Отделянето може да бъде физическо или логическо, а всяка връзка между устройствата и оборудването на превозвача трябва да се осъществява чрез приложим интерфейс. Осигурява се достъп до интерфейса при равни условия за всички превозвачи, включително единен режим на процедури, протоколи, входове и изходи.
Чл. 7
Чл. 7 от Наредба № 38 определя изискванията, които системният оператор трябва да спазва при предоставяне на информация чрез компютризирани системи за резервация (КСР). Операторът трябва да осигури главен екран с данни от превозвачите за полетни разписания, тарифи и свободни места; възможност за получаване на информация само за редовни или нередовни линии; единен формат за летища на един град; подреждане на информация за непакетни услуги без дискриминация. На главния екран не се показват данни за организатора на пътуването, налични места и цени при пакетни продукти. При предоставяне на тарифна информация, операторът трябва да включва данни за всички полети на участващите превозвачи. Разпоредбите не важат за КСР, използвани от превозвачи в техните офиси или за информация, достъпна чрез обществена мрежа с посочен доставчик.
Чл. 8
Въздушните превозвачи са задължени да предоставят на системния оператор необходимите данни, които да му позволят да спази изискванията на приложението, свързано с компютризирани системи за резервация.
Чл. 9
Чл. 9 от Наредба № 38 определя правилата за предоставяне и архивиране на информация от системния оператор на компютризирани системи за резервация. Информацията по индивидуални заявки се предоставя само на съответния въздушен превозвач и на абоната, направил заявката. Тя се архивира в срок до 72 часа след завършване на заявката и се съхранява до три години. Достъп до архивираната информация се разрешава само при оспорване на сметки. Лична информация за пътник не може да бъде предоставяна на трети лица без съгласието на пътника.
Чл. 10
Чл. 10 от Наредба № 38 предвижда, че информацията за продуктите, услугите, заявките и продажбите трябва да се предоставя от системния оператор на всички участващи превозвачи и превозвачи-собственици при равни условия и едновременно. Информацията не трябва да разкрива самоличността на пътниците или лични данни за тях и за други лица.
Чл. 11
Член 11 от Наредба № 38 определя правото на участващите превозвачи и абонати да получават информация на световно ниво и за конкретния пазар, в който действат. Освен това, предвижда възможността за няколко превозвачи или абонати да закупят данни за обща обработка.
Чл. 12
Системният оператор е задължен да осигури спазването на изискванията за защита на информацията, предоставена от или създадена за превозвачите. Той трябва да предприеме подходящи защитни мерки, които могат да бъдат технически или други, за да предотврати достъпа на информацията до неупълномощени превозвачи, освен в разрешените случаи.
Чл. 13
Чл. 13 от Наредба № 38 от 31 октомври 2003 г. установява, че чуждестранен превозвач-собственик не може да се възползва от правата, предвидени в наредбата, ако в страната, в която е установен, не предлага на българските въздушни превозвачи режим, еквивалентен на този в наредбата.
Чл. 14
Член 14 от Наредба № 38 определя задълженията на превозвач-собственик спрямо системен оператор на друга компютризирана система за резервация (КСР). Превозвачът не може да откаже: 1) предоставяне на информация за разписания, тарифи и свободни места за неговите въздушни линии; 2) предлагане на своите продукти чрез КСР на системния оператор; 3) приемане или потвърдителна резервация, направена чрез друга КСР, ако тя е в съответствие с тарифите му.
Чл. 15
Наредба № 38 от 31 октомври 2003 г. регламентира участието на превозвачи и абонати в компютризирани системи за резервация (КСР). Превозвачите могат да участват в множество КСР, но не могат да задължават абонатите да използват конкретна система. Абонатите имат правото да използват повече от една КСР и могат да избират техническо оборудване или софтуер, стига те да са съвместими с избраната КСР.
Чл. 16
Абонатите на компютризирани системи за резервация (КСР) имат задължения да осигурят равнопоставеност на превозвачите при изписване на информация, да извършват резервации и издават билети в съответствие с информацията от КСР, да информират потребителите за важни детайли относно полетите и да предоставят информация за обработването на лични данни. Потребителите имат право на достъп до информацията, която е показана на екрана на КСР, и на безплатен достъп до собствените си данни.
Чл. 17
Чл. 17 от Наредба № 38 задължава въздушните превозвачи, когато правят заявка, да спазват определени задължения, посочени в чл. 16, ал. 1, т. 3 и 4, както и в чл. 16, ал. 3. Тези задължения вероятно се отнасят до правилата за въвеждане и използване на компютризирани системи за резервация, но конкретното съдържание на чл. 16 не е предоставено.
Чл. 18
Чл. 18 от Наредба № 38 задължава всеки абонат да поддържа база данни за всички резервационни операции, извършени с компютризирани системи за резервация (КСР). В базата данни трябва да се включват информация за полетните номера, кодовете на резервационните заявки, датата на пътуване, времената за заминаване и пристигане, статуса на сегментите, имената и инициалите на пътниците, техните адреси за контакт и/или телефонни номера, както и статуса на билета.
Чл. 19
Чл. 19 от Наредба № 38 забранява на абонатите да правят дублирани резервации за един и същ пътник. В случай че потвърждение на място не може да бъде получено, пътникът може да бъде записан в списък на чакащи или да му бъде потвърдено място за друг полет.
Чл. 20
Абонатът е задължен незабавно да освободи мястото в случай, че пътникът се откаже от резервация или направи промяна в маршрута си. Това правило е важно за осигуряване на наличност на местата за други пътници.
Чл. 21
Член 21 от Наредба № 38 предвижда, че абонатът е задължен да изисква или обработва всички резервации за конкретен маршрут и всички последващи промени чрез компютризирана система за резервация (КСР), освен в случаи, когато това е невъзможно.
Чл. 22
Абонатът е задължен да издава билет, който е в съответствие с резервационния статус на всеки сегмент и да спазва приложимия срок за резервация.
Чл. 23
Чл. 23 от Наредба № 38 от 31 октомври 2003 г. предвижда, че абонатът може да заявява или продава места единствено по искане на потребител. Освен това, абонатът е задължен да издаде билет само след получаване на потвърждение за направена резервация.
Чл. 24
Чл. 24 от НАРЕДБА № 38 определя задълженията на системния оператор по отношение на информираността на участващите превозвачи относно цените при заявки или операции. Превозвачите имат право да откажат заявки, освен ако те вече не са били приети. Освен това, системният оператор е задължен да уведомява всички участващи превозвачи и абонати за промени в цените, условията или предлаганите устройства, както и за основанията за тези промени.
Чл. 25
Системният оператор е задължен да поддържа база данни за услугите, предоставени чрез компютризирани системи за резервация (КСР), и да осигури достъп до информация за извършените услуги и дължимите цени на превозвачите и абонатите. Базата данни трябва да включва данни като вид заявка, имена на пътника, идентификационен код на агенцията, код на града, двойка градове, дати на заявката и полета, номер на полета, статус на заявката, вид на обслужването, локатор и индикатор за заявка или анулиране.
Чл. 26
Чл. 26 от Наредба № 38 постановява, че системният оператор е задължен да предоставя на превозвачите, абонатите и потребителите информация относно действащите цени, процедури и устройства на системите. Информацията трябва да включва интерфейс и критерии за редактиране и показване на информацията. Тази информация е безплатна за потребителите.
Чл. 27
Наредбата определя правилата за контрол на компютризирани системи за резервация (КСР) в авиацията. Системният оператор е задължен да осигури независим контрол на техническото съответствие на КСР всяка година, като предоставя необходимата информация на експерта. Уведомление за назначаване на експерт трябва да бъде направено на участващите превозвачи 3 месеца предварително. Докладът на експерта се представя на Гражданската въздухоплавателна администрация в срок до 4 месеца след края на годината. Определят се и основни термини, свързани с КСР, включително системен оператор, превозвач-собственик, участващ превозвач и др. Наредбата влиза в сила два месеца след обнародването й.
Параграф §1
Параграф §1 дефинира ключови термини, свързани с компютризирани системи за резервация (КСР) в контекста на въздушния транспорт. Основните понятия включват "системен оператор", "превозвач-собственик", "участващ превозвач", "абонат", "потребител", както и различията между непакетни и пакетни продукти на въздушния транспорт. Освен това, наредбата уточнява понятието за редовни въздушни линии, компютризирани системи за резервации, дистрибуторски устройства и др. Заключителните разпоредби не са предоставени в текста.
§3 и приложение към чл. 7, ал. 1, т. 4
Наредбата влиза в сила два месеца след обнародването й в "Държавен вестник". В приложението към чл. 7, ал. 1, т. 4 се определят изискванията за подреждане и изобразяване на информация за полети на главния екран. Информацията трябва да бъде подредена по определен ред, с опции за подреждане по време на излитане или пристигане. Ясно се обозначават различията между редовни и недиректни полети, както и информация за превозвачите. Системният оператор не може да акцентира на определен начин за осъществяване на пътуване и трябва да спазва изискванията за изобразяване на информацията.
