Виж оригиналния текст на документа
Наредбата определя условията и реда за вписване и отписване на военни въздухоплавателни средства в регистъра на Република България. Тя също така регламентира начина на определяне и нанасяне на национални и регистрационни знаци, както и други символи и надписи, свързани с вписването на военните ВС.
Наредбата определя изискванията за регистрация на военни въздухоплавателни средства (ВС) в Република България. На ВС се поставят национален и регистрационен знак, които осигуряват уникалността им и служат за удостоверяване на съответствието с полета, идентификация в полет, управление на конфигурацията и документиране на дейностите. Всички военни ВС с излетна маса над 200 кг подлежат на регистрация и трябва да са способни за управляем полет и предназначени за многократни полети.
Военните въздухоплавателни средства (ВС) не могат да извършват полети в българското и чуждестранното въздушно пространство без сертификат за регистрация и без да носят националния и регистрационния знак, или ако тези знаци не съответстват на сертификата. Изключение от това правило правят безпилотните свободни балони без товар, привързаните балони и метеорологичните балони, които могат да се използват за метеорологични цели.
Наредбата определя, че воденето на регистъра и вписването на военните въздухоплавателни средства (ВС) в него, както и издаването на сертификати и отписването от регистъра, се извършва от Института по отбрана. Сертификатите за регистрация на военните ВС се подписват от директора на Института и се подпечатват с печата на Института.
Наредбата определя условията за регистрация на военно въздухоплавателно средство (ВС) в Република България. Според чл. 5, всяко военно ВС може да бъде вписано само в един регистър. Ако ВС е вписано в чужд регистър, то може да бъде вписано в българския регистър единствено след отписване от чуждия. Българските военно ВС също могат да бъдат вписвани в чужди регистри след отписване от българския регистър.
Чл. 6 от Наредба № 20 определя националния знак на военните въздушноплавателни средства (ВС) в България. Знакът представлява кръг с три концентрични кръга: вътрешен бял (диаметър 240 мм), среден зелен (480 мм) и външен червен (720 мм), с бял кант (широчина 10 мм). Допуска се отклонение в размерите до 20%, при спазване на съотношение 1:2:3. Цветовете на знака съответстват на тези в Закона за държавния печат и националното знаме. При невъзможност за поставяне на стандартния знак, се използва знак с максимално близки размери, спазващи съотношението.
Чл. 7 определя изискванията за регистрационния знак на военните въздушноплавателни средства (ВС). Знакът трябва да е съставен от арабски цифри с максимални размери: височина 600 мм, широчина 300 мм, широчина на контура 80 мм и разстояние между цифрите 80 мм. Допуска се отклонение до 20% от размерите, при спазване на съотношение 1:2 между широчина и височина. Ако не е възможно да се постави знак с указаните размери, трябва да се използват възможно най-близки размери, осигуряващи идентификация на ВС. На опитните образци пред знака се добавя буква "Х".
Регистрационният знак на военно въздухоплавателно средство (ВС) остава непроменен, докато то не бъде отписано от регистъра. При повторна регистрация след отписване, може да се запази оригиналният регистрационен знак. Знакът на отписано ВС не може да бъде предоставен на друго ВС.
Чл. 9 от Наредба № 20 предвижда, че националният и регистрационният знак, символите и емблемите на военните въздухоплавателни средства трябва да се нанасят с боя или да се закрепват по начин, който осигурява достатъчна трайност. Знаците трябва да са чисти и видими за идентификация в полет. Контурите на цифрите и концентричните кръгове на националните знаци трябва да са плътни и с ярък контраст на фона на въздухоплавателното средство.
Чл. 10 от Наредба № 20 определя начините за разполагане на националните и регистрационните знаци на въздухоплавателни средства, по-леки от въздуха. За дирижабли знаците се нанасят върху тялото и стабилизаторите, като се уточняват конкретни места за нанасяне. За сферични и несферични балони знаците се разполагат в близост до максималното сечение. Безпилотните свободни балони имат изискване за идентификационна плоча на видно място. Всички знаци трябва да са видими както от въздуха, така и от земята.
Член 11 от Наредба № 20 указва как трябва да се разполагат националният и регистрационният знак на военните въздухоплавателни средства (ВС) в България. Националният знак трябва да бъде видим от въздуха и земята и да се поставя на определени места, включително на крилата, тялото и опашките на ВС. Регистрационният знак също трябва да бъде разположен така, че да позволява идентификация. Допуска се комбинация от размери за знаците, съобразно предписанията в чл. 4 и 5.
Чл. 12 от Наредба № 20 предвижда, че военните въздухоплавателни средства (ВС) могат да имат не само национален и регистрационен знак, но и допълнителни символи, надписи и емблеми. Предложенията за тези елементи се разработват от авиационното формирование, в което е регистрирано ВС, и се представят за одобрение на Института по отбрана. След съгласуване, те се утвърдиха от началника на съответния вид въоръжени сили. Всеки ескиз трябва да бъде изготвен на минимум А4 формат и да показва изображение на ВС от всички страни, където ще се нанасят символите. Промените в символите и емблемите също следват същия ред на одобрение.
Институтът по отбрана е отговорен за създаването и поддържането на регистър на военните въздухоплавателни средства (ВС) в Република България. Регистърът съдържа данни, които след попълване са с ниво на класификация "Поверително".
Член 14 от Наредба № 20 от 14 юни 2010 г. определя, че редът за съхранение и достъп до регистъра на военните въздухоплавателни средства в Република България се определя от министъра на отбраната. Това се извършва по предложение на директора на Института по отбрана и след съгласуване по определения ред.
Наредба № 20 от 14 юни 2010 г. регламентира процеса на регистрация на военни въздухоплавателни средства (ВС) в Република България. Вписването в регистъра и издаването на сертификат за регистрация става чрез заявка, подадена от авиационното формирование, в което е зачислено военното ВС, не по-късно от 30 дни преди огледа на ВС от представители на Института по отбрана. Заявката трябва да съдържа информация за желания регистрационен знак, производителя, мястото и датата на производство, тип и серийния номер на ВС, максималната излетна маса, информация за договора, състоянието на ВС (ново или използвано), последната регистрация и сертификация по норми за летателна годност.
Чл. 16 от Наредба № 20 от 14 юни 2010 г. задължава авиационното формирование, в което се експлоатира военното въздушно средство (ВС), да осигури достъп до документацията за летателна и техническа експлоатация, както и до самото военно ВС за оглед от представители на Института по отбрана. Освен това, формированието трябва да предостави авиационен персонал, който да извърши преглед на документацията и оглед на военното ВС.
Чл. 17 от Наредба № 20 определя задълженията на представителите на Института по отбрана. Те трябва да се запознаят с конструкцията на военното въздухоплавателно средство (ВС) и с удостоверението за летателна годност. Освен това, те извършват проверка на националния и регистрационния знак на ВС, за да се уверят, че отговарят на изискванията, посочени в чл. 6-12.
В случай че военното въздухоплавателно средство (ВС) отговаря на изискванията на наредбата, представители на Института по отбрана изготвят констативен протокол, който включва копие от удостоверението за летателна годност. Протоколът се подписва от командира на авиационното формирование и се утвърджава от директора на Института. Копие от протокола се изпраща в съответното авиационно формирование. Сертификатът за регистрация на военното ВС се издава в срок от 5 дни след датата на протокола.
Чл. 19 от Наредба № 20 от 14 юни 2010 г. регламентира съдържанието на сертификата за регистрация на военни въздухоплавателни средства (ВС). В сертификата се вписват номер на сертификата, регистрационен знак, производител и тип на ВС, сериен номер, максимална излетна маса, организационна структура в Българската армия и дата на издаване. Сертификатът се изготвя в един екземпляр и се предава на съответното авиационно формирование. Всички текстове в сертификата трябва да бъдат на български и английски език, подписани от директора на Института по отбрана и подпечатани с печата на института.
Представителите на Института по отбрана са отговорни за вписването на военни въздухоплавателни средства (ВС) в регистъра, след издаване на сертификат за регистрация. В регистъра се записват всички данни, съдържащи се в сертификата.
Чл. 21 определя условията за съхранение на сертификата за регистрация на военните въздухоплавателни средства (ВС) в зависимост от местоположението на полетите. При полети от основното летище в България сертификатът се съхранява в авиационното формирование, а при полети от чуждестранно летище, в екипа за техническо обслужване. Сертификатът също така е част от комплекта бордни документи на транспортните ВС.
Чл. 22 от Наредба № 20 от 14 юни 2010 г. предвижда, че вписването на опитни образци на военни въздухоплавателни средства в регистъра се извършва без необходимост от удостоверение за летателна годност.
Член 23 от Наредба № 20 предвижда, че когато Институтът по отбрана впише нов тип военно въздухоплавателно средство (ВС), той е задължен да уведоми авиационните власти на страната производител и на конструктора, ако ВС е произведено в чужбина. В случай че ВС е произведено в България, уведомлението се отправя само към конструктора.
Военното въздухоплавателно средство (ВС) се отписва от регистъра в два случая: 1. когато правото на собственост или ползване на ВС бъде прехвърлено на физическо или юридическо лице; 2. когато военното ВС бъде снето от употреба.
Чл. 25 от Наредба № 20 предвижда процедура за отписване на военно въздухоплавателно средство (ВС) от регистъра. Авиационното формирование, в което е зачислено ВС, трябва да подаде заявка до Института по отбрана, включваща необходимите документи и сертификат за регистрация. Заявката трябва да бъде подадена не по-малко от 30 дни преди огледа на ВС, който се извършва от представители на Института. Заличаването на регистрационния знак става по време на огледа.
Наредба № 20 определя процедурите за регистрация и отписване на военните въздухоплавателни средства (ВС) в България. Включва задължения на авиационните формирования и Института по отбрана относно огледи, констативни протоколи, анулиране на сертификати и издаване на свидетелства за анулиране на регистрация. Определя и условията за отписване на ВС при случаи на безследно изчезване.
В преходните и заключителни разпоредби на Наредба № 20 от 14 юни 2010 г. за регистрация на военните въздухоплавателни средства в Република България се уточняват определенията на термини, свързани с въздухоплавателни средства. "Въздухоплавателно средство" е всяко средство, поддържано във въздуха чрез реакцията на въздуха, с изключение на взаимодействията с земната повърхност. "Военно въздухоплавателно средство" е такова, което е собственост на Министерството на отбраната или е взето под наем или на лизинг от него.
Сертификатите за регистрация на военни въздухоплавателни средства, издадени съгласно Наредба № Н-7 от 2004 г., остават валидни. Те са издадени от различни дирекции, включително "Национално кодификационно бюро" и "Инспекция по авиационна безопасност и летателна годност".
Наредбата влиза в сила от датата на обнародването й в "Държавен вестник". В приложението са включени формуляри за регистрация и отписване на военни въздухоплавателни средства, включително заявки за издаване на сертификати и констативни протоколи, които удостоверяват съответствието на средствата с изискванията на наредбата. Формулярите съдържат информация за заявителя, производителя, типа на въздухоплавателното средство и условията за регистрация или отписване.